近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局及中国国家铁路集团有限公司五部门联合印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，吹响了民航领域智能化转型的集结号。
此次行动方案的核心亮点，在于鼓励民航业开发垂直领域的专属大模型。这意味着未来在航线规划、飞行安全监测、航班排期、签派决策以及机组人员配置等核心业务环节，AI 将扮演更为关键的“辅助大脑”角色。通过部署大模型，行业有望实现运行预测的精准化、调度决策的优化以及安全风险的实时防控。
除了在幕后发挥调度作用，AI 还将直接重塑旅客的出行体验。方案提出，要打造“立体化”的民航服务场景:从全流程的个性化出行服务，到机坪态势的实时感知与风险预警，再到无人化智慧货运站的建设，民航系统的数智化能力将迎来全面升级。同时，多模态生物识别与智能安检技术将实现深度集成，从值机、通关到登机，构建起一套高效的安检识别与行李匹配系统，让旅客的候机和乘机过程更加丝滑顺畅。
此外，低空经济也成为了此次政策关注的焦点。在确保航空安全的前提下，相关部门鼓励探索垂直起降航空器与无人机在短途运输、空中游览等场景的实际应用。这不仅拓宽了民航的服务边界，也标志着低空运输服务能力将成为未来民航产业的新增长点。
业内专家指出，随着交通运输部此次梳理出的首批重点场景陆续布局，民航业正从过去的“信息化”迈向“数智化”的关键拐点。通过集聚创新主体，推动智能终端与智能体的普及，这些应用场景的落地将为民航高质量发展注入强劲的科技动力。
