黄仁勋在 G20 呼吁少监管 AI,各国应先建好本土算力基建

当地时间周三,英伟达首席执行官黄仁勋在北卡罗来纳州举行的二十国集团(G20)创新部长级会议上发言,敦促 G20 领导人拥抱人工智能基础设施与应用。他警告说,对人工智能过度的恐惧或监管,可能会让各国错失下一次重大技术革命的机遇。

当地时间周三,英伟达首席执行官黄仁勋在北卡罗来纳州举行的二十国集团(G20)创新部长级会议上发言,敦促 G20 领导人拥抱人工智能基础设施与应用。他警告说,对人工智能过度的恐惧或监管,可能会让各国错失下一次重大技术革命的机遇。

一、把 AI 当成水、电、路一样的基建

黄仁勋表示,各国应将人工智能基础设施视为与电力、道路和互联网一样、对经济至关重要的基础。“每一个国家都必须建设基础设施,以此支撑本国经济发展。”他说,本土 AI 基础设施能够为科研人员、学生、初创企业以及各类产业提供算力,助力开发新产品、开拓新业务。

他同时强调,最大的风险未必来自人工智能技术本身。“最坏的结果是没有把握住这项技术,最终被时代抛下,这才是唯一最糟糕的结果。”黄仁勋表示,如果各国“对这项技术充满恐惧、不确定,充满忧虑和害怕,国家就无法发展”,必须保持平衡。他还认为,各国无需在 AI 技术栈的每一个层级都展开竞争,而应找准自身最具优势的参与领域,推动 AI 在教育、医疗、制造业、科研等行业落地。

黄仁勋指出,AI 并不只是软件,大语言模型可以进化为具备记忆、信息检索以及工具调用能力的智能代理,最终赋能机器人、自动驾驶汽车、生产制造系统以及科学实验室等场景。他称,得益于能源政策、监管环境与发展速度,美国正大力推进 AI 建设,今年美国基础设施领域或将迎来近 1 万亿美元的投资。

二、监管要盯住真实危害,而非假想风险

对于大范围限制人工智能的呼声,黄仁勋提出异议,主张监管应聚焦可衡量的实际风险,而非假想出来的情景。“不要针对假设性的理论危害进行监管,要监管真实存在、实际发生的危害。”他说,研发 AI 的企业应当承担保障技术安全的责任,监管机构则把重心放在真实存在的问题上。

黄仁勋将这套思路类比为航空业:航空公司负责把控安全,而乘客关心的是这项技术能带自己去往何处。他表示,人工智能仍处于发展早期,事实核查、输出精准度与科学可靠性方面的技术进步,已经让这项技术变得更加安全。

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