数字化转型网流程与架构专题将关注流程规划、流程设计、流程优化、流程风险管理、流程再造、流程自动化、流程标准化、流程监控与评估、端到端流程、微服务架构、分布式架构、云架构、数据架构、业务架构、技术架构等相关方面。
对于汽车金融机构来说风险管理始终是重中之重，随着近年来科技金融的兴起，金融机构的竞争力更多的讲究的是流程的优化和风险控制的科技化和体系化。大多数汽车金融企业将风险管理分为贷前管理，贷中管理和贷后管理。
贷后管理在现有的风险控制流程体系中最容易被忽略，但其工作重要性并不弱于贷前管理和贷中管理。贷后管理的内容相对复杂而繁琐，涉及到催收管理、GPS管理、车辆处置和核销几个方面。
随着近些年国家对暴力催收的监管越来越严格，对催收工作也提出了更高的要求。目前催收按照先后顺序大致可总结为客户短信提醒、电话催收、律师函、法律诉讼，最后才是现场催收和现场收车，这其中的每一项又至关重要直接决定了催收效果，例如法律诉讼的对金融机构来人工成本和时间成本巨大，故目前多采用仲裁的方式解决。
GPS管理随着客户对GPS认知度的提高在贷后车辆定位中起到的作用越来越小，但其用户行驶轨迹和用户行为分析上对于贷前审批以及贷后风险预测还是具有的作用。车辆处置主要指对现场收回的车辆进行变相处置的过程，其大致分为车辆入库、车辆评估以及车辆处置，目前多数金融机构采用拍卖的形式进行处置。核销主要是对于坏账的核销，其对于金融机构的管理控制的意义主要在于风险分析，如何利用坏账分析反馈于贷前审核，实现贷前和贷后的良性互动。
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