企业要完成个人数据的跨境传输，需要由集团企业制定获得监管部门认可的个人数据保护政策，或采取经监管部门认可的适当保障措施
目前泰国暂未将中国纳入为其认可的采取了充分个人数据保护措施的国家白名单，而我国汽车出海企业尤其是集团企业
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PDPA对汽车相关企业数据收集和使用的要求
PDPA规定了企业不需要获得数据主体同意收集个人数据和敏感个人数据的例外情形，但综合汽车相关企业的数据收集、使用、披露数据行为来看
出海泰国的车企为什么要遵守PDPA的规定？
企业主体收集、使用、披露个人数据，或接受命令收集、使用、披露个人数据，只要符合以下任何一项情形，即应当遵守PDPA规定
汽车数据跨境的挑战及合规分析
汽车生产与销售属于典型的全球性产业，依赖于全球供应链协作及跨国市场体系
汽车数据出境合规重点及难点分析
结合实务经验和法律规定，汽车行业数据出境需要特别注意几个合规风险，这不仅是实际数据出境过程中会被重点关注的部分，也是部分企业合规中容易忽视的内容
汽车数据出境的义务及豁免
汽车企业涉及数据跨境需求的，需要划分场景并对需求进行预估，从而确定底层策略——进行申报或者本地化部署
什么是汽车数据？什么是汽车数据出境？
根据2021年公布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，汽车数据包括汽车设计、生产、销售、适用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据
汽车数据监管法律体系
数据合规所依据的是我国的数据法律体系，数据跨境合规又依据于我国的数据跨境法律体系。
新能源汽车行业及“走出去”——法律风险及防范
你要知道，在国内，其行业现行监管、准入资质、安全生产、环境保护、产品责任及知识产权等领域，都是需要注意的问题
汽车行业“走出去”会面临哪些风险？
汽车行业“走出去”是一项系统工程，既需要遵守我国相关法律规定，
新能源行业法律风险来源
在新能源汽车整车生产资质获得过程中，发改委负责投资项目审批备案