福特汽车

前些年，汽车行业的未来发展趋势被总结为“新四化”：电动化、智能化、网联化和共享化。当日历翻到2023年，电动化的步伐在加速，而智能化却似乎遇到了瓶颈，就连曾经对自动驾驶充满信心的特斯拉，如今也低调了许多。FSD被冠以“完全自动驾驶能力”的名号——只是一种能力，而非真正的自动驾驶。

人工智能目前已经对许多产业造成了巨大影响，包括航空、制造、技术等。这是因为机器学习和深度学习等人工智能所使用的技术能够提升效率，帮助企业提前做好设备维护的计划，甚至还能改善数字营销的整体表现。

近日，美国福特汽车公司宣布召回超过3万辆野马汽车，以解决涉及方向盘转向故障的问题。这一召回举措凸显了人工智能技术在汽车行业的关键角色，以及其在实现汽车安全革命中所发挥的作用。

在英伟达GTC 2024大会上，福特汽车人工智能总监Bryan Goodman,深入分享了如何借助大型语言模型（LLM）实现汽车行业工作流程的创新与革新。随着人工智能技术的日新月异，LLM正成为我们处理信息、简化复杂数据源操作（如车主手册或制造机械手册）的强大工具。

通过Symbio智能解决方案，福特公司发现变速器变矩器组装的周期时间比以前的方法提高了15%。

福特汽车自动驾驶高级研发经理张云认为，2022年乘用车销量数据显示L2普及率超过35%，呈现快速增长趋势，并且还具有较大的增长空间。人机共驾挑战与痛点是感知系统存在局限性、决策能力有限、用户体验差、信任建立困难、成本偏高和法律法规有待完善。

随着汽车智能化、网联化时代的到来，今天的汽车已经不再是一台冷冰冰的机器，车与人之间的互动方式也变得更加的多元与富有情感。

福特汽车、通用汽车、丰田和大众汽车在很多人看来都是汽车制造商，但现在他们已经称自己为“移动服务”提供商了。福特认为，“行动自由推动人类进步”。现在，福特已经成为一家全球性企业。

无人驾驶汽车不是深入学习正在渗透的唯一应用：神经网络已经开始进入汽车行业的各个角落，从供应链管理到发动机控制器。