清晨的宝鸡，城市尚未完全苏醒，仓库里却已经开始忙碌起来。核对门店清单、分拣货物、装载上车，对于宝鸡嘉旺优选仓来说，这是每天的日常情境。
作为区域商超供应体系中的重要一环，嘉旺优选仓目前覆盖近300家客户门店，其服务对象涵盖生鲜超市以及分布在城市各处的社区门店。该优选仓单次配送量通常在2,000公斤左右，在过去，此类配送任务几乎全部由传统货车承担。
货车装载量大，这是优势，但真正落实到业务中，问题却层出不穷。
1. 寻找城配最优解
近年来，门店补货节奏明显加快，临时加急订单日益增多。部分门店分布于城市小路、老城区，存在停车难、通行不便的问题，原本以“整车”为单位的配送模式渐显不够灵活。
“货车不是不好，但它更适合计划性很强的大批量配送，”嘉旺优选的负责人回忆道，“生活节奏越来越快，门店的加急需求越来越多，还有老城那些小巷子，货车根本转不开身。”数智化转型网www.szhzxw.cn
于是，一个新的想法逐渐成型：能否把原本集中在一辆货车上的配送任务，“化整为零”？
2. 从“一辆货车”到“两辆无人车”
经过审慎考量，嘉旺优选决定引入新石器无人车X6，替代货车完成日常配送任务。
“我们的思路很简单，把一辆货车，拆成两辆无人车。”负责人这样形容这次调整。
X6在设计上充分考量了城市配送的复杂需求：每台车辆载重1130kg，续航里程达200km，具备L4级自动驾驶能力，可在窄道、非常规道路正常通行。无人车通过激光雷达、摄像头等多重传感器实现360°环境感知，配合新石器自主研发的智能调度系统，仓库能够实时分配订单，自动优化路线，确保配送高效、稳定、安全。数智化转型网www.szhzxw.cn
无人车无需协调司机时间，仓库完成装货后可随时发车；在配送模式上，它并非单点往返，而是像有人车一样支持多点配送，一次装车即可串联多个门店，车厢内置摄像头保障货品安全。
在效率方面，无人车不逊色于传统货车，在调配灵活性上，还明显更具优势。无人车承担灵活、高频、复杂路况的配送任务，使商超配送体系更具弹性与可持续性。
3. 成本反降三成
真正让嘉旺优选感到“惊喜”的是成本账。
过去，一辆货车的综合成本，包括车辆使用、人工管理等费用，每月超8000元。而如今，两台无人车实际使用下来，总成本在5000多元。数智化转型网www.szhzxw.cn
负责人坦言：“当时我们自己也有点意外，两辆无人车的成本，居然比一辆货车还低。”
更重要的是，无人车并非“只能跑特殊订单”。除了充电时间，它可以全天候运行，雨雪等复杂天气配送也不在话下。无人车跑得越多，单趟运费就摊得越薄。
现如今，新石器无人车商超配送解决方案已获昆仑好客、中百、美宜佳、天合人康等多家行业标杆客户认可，助力合作伙伴实现30%-50%的配送成本优化。
“对我们来说，选择新石器无人车，是一次非常成功的探索。”嘉旺优选负责人这样总结，“它为我们开创新的城配物流模式，打下了一个很扎实的基础。”
在商超补货不断提速、精细化程度不断提高的当下，这样的探索，或许正是越来越多区域商贸企业正在寻找的答案。
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