2025年12月24日至26日，第七期再生资源回收体系建设暨废塑料分拣中心培训会在贵州安顺举行。作为无人城配领域的代表企业，新石器携主力产品X6无人车参会，并受邀发表主题演讲，结合实际案例分享自动驾驶技术在再生资源回收场景中的落地应用经验。
近年来，再生资源回收行业在规模扩张与盈利能力之间的矛盾日益凸显。中国物资再生协会数据显示，2021—2024年我国再生资源回收总量的年复合增长率约为1.8%，而回收总额年复合增长率却为-0.9%，“增量不增利”成为行业普遍面临的现实问题。
成本压力主要集中在物流环节。据机构测算，2025 年我国再生资源回收物流成本已接近7000亿元，占回收总额近五成，行业物流资源运输效率低、装载率低、空驶率高等问题，持续侵蚀企业利润空间，也制约了行业的长期发展空间。数智化转型网www.szhzxw.cn
针对上述痛点，新石器相关负责人在会议分享中介绍了其基于L4级自动驾驶技术和全域智能调度系统的无人车解决方案。通过无人车与前端回收流程、后端分拣中心系统的协同联动，实现车辆调度的系统性优化，从而提升车辆利用率和整体运营效率。
在实际应用层面，新石器无人车已在多地再生资源回收场景中投入使用。位于浙江宁波的洞幺回收，已将新石器无人车纳入日常运营体系：居民和商户可通过线上小程序预约无人车上门回收，待无人车将回收物运抵分拣中心后，与中心系统无缝配合，自动完成称重、价值核算等系列流程，显著减少中间环节，回收作业更加高效。数智化转型网www.szhzxw.cn
从成本端看，无人车的投入效果同样直观。以单车计算，新石器无人车的月度综合费用不足3000元，相比传统货运运营模式，可实现超过70%的综合成本降低，为在持续承压经营环境下的回收企业提供了可行的降本路径。
新石器无人车相关负责人表示，再生资源回收是一个高度依赖物流效率的基础性行业，也是自动驾驶技术实现规模化应用和商业价值的重要应用场景之一。通过与回收体系和分拣环节的深度融合，无人驾驶不仅能够解决“怎么运”的问题，也有助于推动行业运行方式的系统性优化。
随着再生资源回收体系智能化建设的不断推进，自动驾驶技术与行业的结合将持续深化。新石器的创新实践，为缓解行业成本压力、提升运行效率提供了新的技术选项，也为再生资源回收行业的智能化升级提供了现实路径。
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