数智化转型网szhzxw.cn 资料案例 一款智能新车的诞生:“黑灯工厂”造车,AI技术“傍身”

一款智能新车的诞生:“黑灯工厂”造车,AI技术“傍身”

数字化转型网灯塔制造专题

数字化转型网灯塔智造专题活动将涵盖灯塔工厂、黑灯工厂、未来工厂、智能工厂等,从设计规划到落地实践的全流程。并融合人工智能、数字化转型、智能制造、机器人与自动化等技术与理念,帮助中国制造业企业打通客户订单到生产的全流程,实现世界一流灯塔标杆。

9月19日,极越01首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂正式下线,24小时内订单量就突破1.5万台。作为吉利和百度的“联姻”之作,这辆新车的量产备受市场期待。

记者在探访生产车间时却发现,一些穿着极越工作服的员工却有着上海口音,每周需要跨越近5小时的车程往返于上海和宁波。极越CEO夏一平也是“双城记”的成员之一,“我们的技术团队在上海,造车工厂在宁波,长三角已经成了智能汽车绕不开的重点区域。”  数字化转型网(www.szhzxw.cn)

一、AI大模型“上车”

吉利杭州湾智慧工厂内,生产车间正在一刻不停地运作。

“这是以‘黑灯工厂’为标准打造的汽车生产工厂,生产主要由机器人或自动化设备按照软件系统指令自行完成。”车间负责人告诉记者,该产线在冲、焊、涂、总四大工艺基础上,实现了全自动软件自刷写工艺等创新突破,也确保了车辆制造的智能化水平。

记者在探访生产车间过程中发现,各种类型的AGV自动导向车比产线工人还多,配备5G信号的AGV小车还享有专属车道。车道是人行道的4倍左右,车道上贴满了藏有磁条的二维码,AGV小车将沿着二维码“搭建”出的虚拟线路行驶。由于产线繁忙,AGV小车在路口还会出现“塞车”的现象。为了保障生产效率,在车间内,AGV小车的通行权高于人行道,行人必须给AGV小车让道,以确保物料的及时补给。

“AGV小车主要为了运送车间内的零件等物料,车间工人一旦发出缺料指令,系统将自动下达补料指令,AGV小车将第一时间将物料送达。”焊接车间负责人告诉记者,该车间一共有700多架机器人,新车主要安装过程实现了100%自动化。 数字化转型网(www.szhzxw.cn)

另外,在极越全自动柔性标定间内,11台“智能机械臂+屏幕标靶”的组合,不到3分钟就对一台新车完成所有智能传感器的标定,这也大幅提升了智驾传感器感识别精度。

生产车间的智能化只是一方面,车辆自身的“黑科技”同样值得关注。据悉,极越01是国内首辆配备高通8295芯片的量产智能汽车,60TOPS(1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次操作)超高算力的芯片让车内无缝语音识别成为可能。夏一平告诉记者,过去,汽车所用的所有芯片,算力都比手机芯片低得多,如今车规级大算力芯片的出现,逐渐把汽车算力跟手机算力拉平。“凭借高通8295芯片,以及本地部署语音AI大模型,极越可实现顺畅的语音交互。比如用户一口气说十几个指令,它都可以记住并全部执行。即使在离线的情况下也可以实现语音交互。” 数字化转型网(www.szhzxw.cn)

二、上海成汽车“大脑”主阵地

制造车间在浙江杭州湾,智能“大脑”在上海嘉定和金桥。从极越的生产链条不难看出,长三角已形成了完整的新能源汽车产业集群,业内还有“4小时产业圈”的说法——一辆新能源汽车的软件、电池、生产所有环节,能在以上海为中心的4小时车程内全部搞定。

“4小时产业圈”对夏一平来说,感受尤深。除了极越CEO之外,他也是集度CEO,这是一家专注于汽车AI的科技公司,为极越汽车机器人提供智驾智舱技术。集度总部在上海,极越的工厂在宁波,他既要在上海“抓技术”,也要去宁波“盯生产”,两地往返4个多小时,已成了他工作的常态。

“上海在人才、供应链和政策这三方面的独特优势,让我们决定将技术团队放在上海。”夏一平在专访时表示,上海的新能源汽车产业底子厚实,有全国最好的汽车人才,同时上海还拥有齐备的产业链,“不管是禾赛激光雷达,还是做自动驾驶控制单元的阿波罗,所有围绕智能汽车上游产业链的供应商基本都在上海周边。技术交流、技术落地、供应链整合变得非常简单,让整个公司的效率得到很大的提升。”

随着业务版图的扩大,集度研发中心在短短两个月内两度扩容。今年8月,位于嘉定工业区的集度上海研发中心2号楼启用,集研发设计、市场开发及运营等功能为一体。9月,集度金桥办公室落成并启用,加强与金桥及其汽车产业链上下游企业合作。目前,技术团队人员已超过2000余人,提交专利申请数千余件。

目前,汽车行业从燃油车时代、新能源时代跨越至如今的智能时代,上海正成为提供芯片、软件等汽车“大脑”的主阵地。 数字化转型网(www.szhzxw.cn)

去年7月,梅赛德斯-奔驰上海研发中心启动,计划打造车辆测试车间、大数据处理中心及自动驾驶测试场地等,打算建成公司海外最大的创新研发中心。今年7月,宝马集团新上海研发中心启用,实现具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。此外,上海还聚集博世智能驾舱、华为车事业部、泛亚汽车研发中心、上汽英飞凌、黑芝麻、恩捷等数十家汽车研发龙头企业。

——正文完——

数字化转型网灯塔智造专题

数字化转型网灯塔智造专题活动将涵盖灯塔工厂、黑灯工厂、未来工厂、智能工厂等,从设计规划到落地实践的全流程。并融合人工智能、数字化转型、智能制造、机器人与自动化等技术与理念,帮助中国制造业企业打通客户订单到生产的全流程,实现世界一流灯塔标杆。数字化转型网灯塔智造专题活动包含以下内容:

1、灯塔智造外脑支持:通过平台外脑的力量,让决策者拥有更多的聘请超过100位的智能制造专家、超过1000家的智能制造软硬件技术公司、超过10000份学习资料,为企业提供强大的智造外脑支持,助力企业打造智能工厂、灯塔工厂。 数字化转型网(www.szhzxw.cn)

2、灯塔智造研习社:与制造业顶尖精英一起学习!数字化转型网建立了一个专门讨论智能制造、灯塔工厂等相关技术的研究学习社区,与各位同学一起成长!

3、灯塔智造论坛:智能浪潮!引领未来!数字化转型网打造的智造论坛,旨在通过高端对话推动行业树立正确理念,减少行业噪音,正本清源,助力行业发展!

4、灯塔工厂参观研学:目前灯塔工厂全球已有153家,目前中国已有62家,数字化转型网计划组织灯塔研习社的同学们先后参观国内的施耐德、海尔、博世、美的、三一重工、宁德时代、联合利华、宝洁、青岛啤酒等等,以及赴国外参观全球的灯塔工厂。

5、灯塔标杆案例研学:除了灯塔工厂外,数字化转型网仍然关注驱动整个制造业数字化转型、制造业智能制造、数字创新技术,我们将以不积跬步无以至千里的精神,关注每一个在细微处取得伟大成绩的“灯塔标杆”案例,组织灯塔研习社社员学习行业标杆!

更多灯塔工厂、黑灯工厂、未来工厂、智能制造等相关内容可扫码加入数字化转型网灯塔智造研习社

本文由数字化转型网(www.szhzxw.cn)转载而成,来源于上观;编辑/翻译:数字化转型网宁檬树。

数字化资料下载-思思
此图片的alt属性为空;文件名为%E5%AE%98%E7%BD%91%E8%AF%BB%E8%80%85%E7%BE%A42.png
免责声明: 本网站(http://www.szhzxw.cn/)内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。 本网站刊载的所有内容(包括但不仅限文字、图片、LOGO、音频、视频、软件、程序等) 版权归原作者所有。任何单位或个人认为本网站中的内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,请及时通知本站,予以删除。http://www.szhzxw.cn/32439.html
联系我们

联系我们

17717556551

邮箱: editor@cxounion.org

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部