数字化转型网企业出海将关注品牌出海，全球化战略，合规与风控，供应链管理，数据保护与隐私安全，知识产权，税务，海外团队建设，海外运营，人力资源管理，组织管理等企业出海、全球化相关全产业链相关环节。点击图片或扫描图片二维码，加入数字化转型网企业出海研习社：
一、中国电车出海——比亚迪
凭借持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，中国新能源企业出口产品具有高质量、高效能、高性价比的特点，受到全球越来越多消费者青睐。在此背景下，中国新能源企业不仅需要加快转型步伐，还应拓展国际市场，挖掘更多潜在机会。
二、比亚迪的市场重心转移
CleanTechnica数据显示，2023年，全球电动汽车（乘用车）销量达到1370万辆，同比增长35％，渗透率16%。预计到2030年，渗透率会达到50%。而在这1370万辆中，近65%的销量是中国车企实现的。
在抢占国内市场份额的同时，不少新能源车企瞄准了海外，把“加速出海”视作重要战略布局。根据海关总署的数据，2023年中国共出口新能源汽车177.3万辆，占比33%，增速达67.1%。
欧洲是目前新能源车企最主要的海外市场，因为当地居民消费能力强，市场推广政策较好。但随着美国和欧盟出台相关限制性法规导致贸易壁垒升高，东南亚市场或将成为新的增长点。
泰国AutoLife网站公布的数据显示，2023年1-8月，中国品牌纯电动汽车在泰国市场的市占率高达80%。比亚迪，哪吒、上汽铭爵等品牌的8款车型上榜了纯电车上牌量前十名。目前泰国、印度市场规模大，新能源汽车渗透率提升空间较大。
当下中国汽车出口正逐步从“产品出海”转变为“产业链出海”，其中不仅包括整车、技术、品牌、动力电池、充电桩等全产业链产品“出海”，还包括中国车企在海外投建生产基地，构建更适应当地挑战的全生命周期体系，谋划更长远的全球化布局。数字化转型网www.szhzxw.cn
据不完全统计，截至2023年10月，中国电动汽车制造商已经在泰国投资14.4亿美元，包括上汽、长城、比亚迪、哪吒等在内的多家车企宣布在东南亚建厂。比亚迪在泰国新建的工厂，计划今年开始投产。在4月初，比亚迪还宣布将在印尼建厂。
三、比亚迪的出海趋势
1. “本地建厂+品牌直营”出海模式逐渐成为主流
整车出口仍为中国新能源汽车出海的典型模式，此外，近年来越来越多的车企开始选择在海外投资建厂，以打通供应链关键环节，并实现基于规模化效应下的降本增效。
2. 中间价格的纯电乘用车为出海主力产品
2023年，中国新能源汽车出口结构中，乘用车占比最高，为97.5%。从价格来看，中国新能源汽车主流出口价格区间多集中在10-20万元/台，主要出口到东南亚、中东等发展中国家，客单价较高的高端车型多集中在欧美发达国家及成熟市场。数字化转型网www.szhzxw.cn
3. 欧洲、东南亚为出口核心市场
整体来看，中国汽车产业在北美、南美以及东南亚布局分别位列前三；在中东、非洲的布局明显加大，北欧、南欧布局则相对较少。2023年，泰国和比利时是中国新能源汽车出口渗透率最高的两个国家，在中国向这两个国家出口的汽车中，新能源汽车占比分别为92.3%和80.6%。对比来看，比利时新能源汽车出口量高于泰国，且相对泰国仍存在较大的渗透空间。
4. 本地化生产是车企海外立足的必然选择
中国车企早期出海主要以KD模式建厂，分布在欧美中三大世界主要汽车市场附近。现阶段车企在全球有大量新建产能，新建工厂主要为具备全工艺流程的新能源汽车工厂，聚焦东南亚和南美两大新兴市场。成熟的海外工厂一方面能帮助车企降低来自关税、跨境运输等多环节风险，另一方面也能帮助车企加速提高当地的品牌影响力、完善本地供应链、降低生产成本，是自主品牌走向全球化的必然选择。
5. 零部件企业深度捆绑实现就近配套
2023年，中国汽车零配件出口额为876.6亿美元，同比增长9%，增速明显。中国汽车零部件企业出海方式主要为自建工厂或投资并购，多家自主品牌选择与零部件企业抱团出海。被选择的零部件企业通常具备技术能力强、能提供核心零部件或已经进入车企核心供应体系、综合成本低于本土供应商等特征。
四、比亚迪的出海策略
比亚迪作为新能源汽车行业的佼佼者，一直致力于推动全球绿色能源转型，其出海化形象正是基于这一理念而构建。比亚迪在欧洲市场的深入布局，不仅展示了其强大的技术实力和市场竞争力，更彰显了其作为中国企业对于全球绿色发展事业的坚定承诺。
其中，比亚迪与欧洲杯的携手合作，是其国际化战略的重要一步。通过赞助这一国际顶级体育赛事，比亚迪不仅提升了品牌知名度和美誉度，更展示了其对于全球绿色出行事业的坚定支持。同时，这也为比亚迪在欧洲市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
2023年，比亚迪通过积极参与国际车展、推出适应不同市场需求的新车型以及加强与全球合作伙伴的关系，成功将自身品牌推向全球舞台。为支持其“出海”步伐，比亚迪将继续投资研发和生产设施，确保满足不断增长的需求。同时，还将深化本土化战略，包括建立更多的销售和服务网络，以及开发符合当地消费者多样化需求的产品。数字化转型网www.szhzxw.cn
比亚迪将在印度尼西亚建设电动汽车工厂，这将是继泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利之后，比亚迪在海外的第五家工厂，而法国或有希望加入这一队列。这可以视为比亚迪由全球化向本土化转变过程中的“再下一城”。截至目前，比亚迪已进入全球83个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。
与当地经销商合作，增加店面数量、提供金融方案支持，培训建立本地化销售和服务体系；另一方面，则是将工厂、技术研发和供应链实现本土化，并在当地发展充电网络等基础设施。本土化策略将大大降低比亚迪进入海外市场的阻力，也为比亚迪开辟出全新的发展机遇。
随着海外市场的不断拓展，降低运输成本成为关键。经过一年多的快速发展，比亚迪在海外市场的表现令人瞩目，已有5款车型在19个欧洲国家和地区销售，并开设了超过230家门店。放眼全球，比亚迪新能源汽车已覆盖六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。为了进一步提升运输效率，满足不断增长的市场需求，比亚迪打造首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1（开拓者1号），以与今年1月正式启航。
在新能源汽车领域，哪怕是全球市场，中国品牌也是拥有极强的竞争力，而比亚迪更是其中的佼佼者。如果说以前自主品牌玩的是性价比，那么如今比亚迪则让大家见识到了中国品牌主可控的技术研发等等，技术和产品力已经成为中国汽车出海的底气。相信在未来，比亚迪将俘获更多圈层海外受众。
数字化转型网企业出海专题包含哪些内容
数字化转型网企业出海将关注品牌出海，全球化战略，合规与风控，供应链管理，数据保护与隐私安全，知识产权，税务，海外团队建设，海外运营，人力资源管理，组织管理等企业出海、全球化相关全产业链相关环节。数字化转型网www.szhzxw.cn
数字化转型网企业出海专题包含：
1、企业出海、全球化外脑支持：100+企业出海、全球化相关专家、100+企业出海、全球化实践者、1000+相关资料
2、企业出海、全球化研习社：与出海、全球化相关的专家、实践者共同探讨相关问题，推动企业全球化发展！ 数字化转型网（www.szhzxw.cn）
3、典型案例参考：与数字化转型网企业出海、全球化研习社社员一起学习典型案例，共探企业全球化发展！
本文由数字化转型网（www.szhzxw.cn）转载而成，来源于希利商务咨询；编辑/翻译：数字化转型网宁檬树。
