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摘要
本文选择了有代表性的中国主机厂和规模零部件企业的成功出海案例，特别是他们积累的丰富经验，如将产品融入当地市场、融合当地的供应链，积极调动并充分发挥本土团队作用，拥抱并配合当地政府及合作伙伴，遵守当地的法律法规与做事风格等。同时加强沟通与理解、坚持长期规划、周密准备、保持耐心、静待花开，是这些企业出海欧洲取得成功的共通之出。
一、吉利集团并购沃尔沃汽车
吉利控股集团于2010年以18亿美元收购了瑞典著名汽车制造商沃尔沃汽车，这是中国企业首次大规模收购国际高端汽车品牌。吉利集团通过收购沃尔沃汽车，一举实现了技术壁垒、品牌形象、销售网络、欧盟法规适应性等方面的突破，更支持了沃尔沃汽车的长期发展，巩固了沃尔沃的豪华品牌地位，实现了品牌复兴，“双赢”让吉利成为中国汽车企业成功国际化的典范。
收购完成之后，吉利与沃尔沃汽车进行了全面的资源协同，涉及研发、制造、采购、销售、资金、物流、基础设施及人才培养等多个方面的全方位融合。最显著的例子是，2013年吉利与沃尔沃汽车共同设立了吉利欧洲研发中心CEVT，诞生了CMA基础模块化架构。
首个采用CMA架构的是吉利于2016年发布的，定位于中高端市场的新品牌——领克（Lynk&Co），随后这一架构广泛应用到领克、沃尔沃、吉利等多个品牌。在沃尔沃的技术和品牌效应支持下，吉利不仅推出了CMA架构、SPA2架构、领克品牌、极星品牌，还连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。
吉利与沃尔沃整合的成功主要得益于两个决定性的战略：一是将中国作为沃尔沃的“第二本土市场”来建设和发展的战略。二是对沃尔沃的管理实行“放虎归山”战略。李书福说，“沃尔沃缺乏中国这一块市场，相对它的竞争对手，欠缺这方面的优势，因此要把这块补上；放虎归山，就是尊重沃尔沃原有的管理、技术创新能力及其全球运营的经验，给予沃尔沃充分的自主权，积极调动沃尔沃原有管理团队和员工的积极性，释放发展的动力。”数字化转型网www.szhzxw.cn
在此基础之上，2021年2月吉利控股宣布与沃尔沃集团达成最新的合并方案，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。即合并动力总成业务、共同开发下一代纯电动专属模块化架构和高度自动驾驶解决方案、扩大联合采购范围和规模，以及在海外销售渠道和售后网络领域等，为电动化、智能化转型奠定了基础。
二、蔚来EL8登陆欧洲市场
2024年9月16日，蔚来汽车在瑞典、挪威、德国、荷兰迎来了EL8的首批海外用户。挪威用户直言“NIO绝对是适合我的品牌，成为挪威第一位EL8车主非常有趣。”以严苛著称的欧洲汽车媒体评价道“NIO的座舱是豪华与舒适的融合，散发着宁静的气息；动力强劲，驾驶模式不仅调整驾驶还调整转向和悬挂，短按方向盘外侧的按钮可直接切换到运动+模式而无需使用触摸屏，在超车时非常实用。”
自创立之初蔚来汽车就把“打造一家全球化的创业公司”作为追求的目标，并依此进行全球化布局。蔚来汽车在北美圣何塞设立智驾研发中心，在慕尼黑设立全球设计中心，在牛津设立全球极限与前瞻概念研发中心，招揽来自世界各地的汽车人才，坚持正向研发，给蔚来汽车注入全球化的基因。为了进一步实现蔚来汽车的全球化战略，2024年10月4日蔚来汽车与CYVN签署战略合作协议，在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心并正式进入中东北非市场，助力该区域技术创新以服务当地用户。
2021年蔚来首站出海挪威，2022年进军德国、荷兰、丹麦、瑞典四个国家，并根据欧洲用户“公司车”占比高的使用习惯推出了“订阅服务”+整车买断的方式。蔚来不仅将领先的智能电动汽车带到了欧洲，更将“蔚来模式”因地制宜进行复刻，NIO House，补能与换电网络、欧洲版APP、生活方式系列产品等，让蔚来欧洲的用户享受到与国内用户同款的“宠爱”。
“我不期望蔚来在海外市场一炮而红，种子总有一天会开花结果，我们要做的是长期规划、周密准备、保持耐心”，李斌在蔚来进军挪威时接受媒体采访时说。数字化转型网www.szhzxw.cn
三、宁德时代在欧洲建厂
作为全球领先的电动汽车电池供应商，宁德时代（CATL）于2018年在德国图林根州投资建设了其在欧洲的首座电池制造工厂，并于2023年1月正式投产。这标志着宁德时代正式进入欧洲市场，为欧洲的电动汽车行业提供本地化的电池生产与供应服务。
宁德时代在欧洲建厂，实现了供应链的本地化，大大降低了电动汽车生产企业的采购成本和潜在的贸易壁垒。宁德时代也同欧洲车企展开了合作，与大众、宝马以及戴姆勒等达成了长期供应协议，不仅提高了其市场份额，通过与欧洲本地车企的合作也使其技术满足了欧洲严苛的环保和技术标准，降低了其合规及生产成本，成为我国智能汽车供应链出海的范本。
四、保隆汽车科技在匈牙利建厂
保隆科技于2022年在匈牙利锡盖特圣米克洛什工业园投资建设欧洲研发制造中心，并于2023年9月正式启用。这是保隆科技全球布局的重要举措，更好的满足海外OEM客户供应链安全需求的同时也为欧洲客户提供本地化供应和服务。 保隆科技匈牙利园区的启用将充分利用欧洲的优质资源，与保隆科技在德国、奥地利和国内的研发制造园区形成协同联动，完成产品研发、生产的升级。
保隆科技匈牙利园区总占地面积7.2万㎡，一期厂房面积7500㎡，办公面积2100㎡，仓储面积2160㎡，一期投资约1500万欧元，主要为欧洲生产的汽车提供汽车传感器、传感器线束和新能源汽车母排等产品。此外，匈牙利园区制造的汽车传感器还将出口到北美市场。为了满足欧洲本地的空气悬架业务和传感器业务的发展需要，2024年，保隆科技启动了该园区的二期建设，超过10000平方米的新厂房将于2025年底建成。数字化转型网www.szhzxw.cn
随着中国新能源汽车快速发展和全球车企对供应链安全要求的提升，保隆科技积极优化全球战略布局，截至目前，在海外设有6家工厂、5个研发中心、9个销售分支机构。欧洲研发制造中心的投入运营，将进一步提升保隆科技全球研发、生产及交付能力和在全球汽车市场的行业竞争力。
五、远景集团的欧洲布局
远景集团旗下拥有风力发电，能源管理，碳排放管理，动力电池等新能源相关的主要业务，其全球业务布局在中国新能源相关企业中属于起步较早，布局较广的第一梯队。特别是其动力电池业务，在中国，欧洲，日本，美国均有产能布局，是全球布局最广的电池企业。
远景动力作为远景电池业务的主体公司，已经在英国，法国，西班牙三国落地本土产能，其中英国桑德兰基地是最早的工厂，已经持续生产12年。英国第二工厂，法国工厂和西班牙工厂均处于建设阶段。
远景的海外业务布局的最大特征是均为“绿地项目”，即投资的大部分甚至全部资金来自当地投资方，这种绿地项目与当地资金深度捆绑，风险共担，利益共享。这样做除了降低投资风险，最大的好处是可以获得当地政府和企业的支持，更容易获取政府补贴。以远景西班牙工厂为例，其获得了西班牙政府提供的2亿欧元补贴和1亿欧元贷款。数字化转型网www.szhzxw.cn
“绿地项目”在实践上需要赢得当地政府和投资方的信任并不容易。远景在这方面拥有先天优势，因其电池业务是收购日产原有的AESC业务而来，直接继承了其全球业务布局和全球员工团队。远景此前的风电业务也在海外市场拓展顺利，与各地政府，特别是能源相关的管理部门和相关企业建立了良好关系，因此在后续拓展电池海外业务时，拥有较高起点；同时在适应欧洲的法律法规方面也拥有丰富的应对经验，例如在法国工厂项目立项过程中，远景总计参与了超过140场各项会议，以满足合法合规的要求，主动配合，积极融入的做法成为其赢得信任的关键。
通过五个有代表性的中国主机厂与规模零部件企业出海的成功案例，我们看到，将产品融入当地市场、融合当地的供应链，充分调动和发挥本土成熟团队的动能，拥抱并配合当地的政府及合作伙伴，遵守当地的法律法规与做事风格，加强沟通与理解、坚持长期规划、周密准备、保持耐心、静待花开是这些企业出海欧洲取得成功的共通之出。数字化转型网www.szhzxw.cn
本系列动态报告，基于ISCM专业大模型积累的数据和汽车领域专业知识，结合法律专家的批注，分三期梳理了《人工智能法案》的立法原则与欧盟立法的特点，《人工智能法案》与《GDPR》法案的重要条款，以及中国智能电动车出海企业应采取的应对措施，另附中国汽车产业链企业出海案例一篇。
本系列动态报告涉及大量欧洲法律法规仅供参考，如果企业有出海需求，还需聘请专业律师团队提供有针对性的、全面与完善的合规建议。数字化转型网www.szhzxw.cn
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