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为什么汽车行业企业出海会选择俄罗斯地区?

数字化转型网企业出海将关注品牌出海,全球化战略,合规与风控,供应链管理,数据保护与隐私安全,知识产权,税务,海外团队建设,海外运营,人力资源管理,组织管理等企业出海、全球化相关全产业链相关环节。点击图片或扫描图片二维码,加入数字化转型网企业出海研习社:

面积:约1709.82万平方公里

人口:约1.44亿数字化转型网www.szhzxw.cn

2024年上半年中国汽车出口量:47.8万辆

主要出海车企:长城、奇瑞、吉利、长安等

2023年,俄罗斯跃居为中国汽车出口的首要目的地国家。据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat透露,今年上半年,中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量高达41.75万辆,占据了58%的市场份额,与2021年约7%的比例相比,实现了显著增长。

自2022年俄乌冲突以来,外资品牌撤出所留下的市场空间,主要由俄罗斯本土品牌及中国品牌迅速填补,两者共同占据了俄罗斯汽车市场的半壁江山。正是得益于俄罗斯本土品牌与中国品牌的携手并进,加之俄罗斯政府的有力支持,2023年俄罗斯新车销量成功突破百万辆大关。Autostat的统计数据进一步显示,今年8月,俄罗斯车市品牌销量前十榜单中,除本土品牌拉达外,有八个席位被中国品牌占据,还有一个席位则属于白俄罗斯与吉利的合资品牌Belgee。具体而言,这八个中国品牌依次为哈弗、奇瑞、吉利、长安、欧萌达、捷途、星途及Jaecoo。数字化转型网www.szhzxw.cn

目前,中国汽车主要通过进口方式进入俄罗斯市场,且以传统燃油车为主。在本土化生产方面,长城汽车在俄罗斯的图拉工厂自2019年投产以来,显著推动了该公司在俄市场的销售业绩,其中哈弗品牌的销量更是仅次于俄罗斯本土品牌拉达。

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数字化转型网企业出海专题包含哪些内容

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