数字化转型网企业出海将关注品牌出海，全球化战略，合规与风控，供应链管理，数据保护与隐私安全，知识产权，税务，海外团队建设，海外运营，人力资源管理，组织管理等企业出海、全球化相关全产业链相关环节。点击图片或扫描图片二维码，加入数字化转型网企业出海研习社：
一、中国制造业的冠军之路
根据世界银行2022年的数据，中国制造业增加值已接近5万亿美元，占全球总量的30.7%，制造业规模连续13年稳居全球首位。值得一提的是，中国制造业的增加值已超越美国、德国、日本、英国、法国和巴西等国的总和，这充分展现了中国制造业的雄厚实力。数字化转型网www.szhzxw.cn
中国在全球制造业领域遥遥领先，国人才猛然才发现“列强”竟是我们自己。
追溯中国制造业崛起之路。1995年，中国与加拿大、英国、法国和意大利的制造实力相当。1998年，中国超越了德国，2005年中国超越了日本，2008年中国超越了美国。此后，中国制造业在全球的份额增加了两倍，而美国的份额则下降了约3%。上一次“全球制造业第一大国”易主，发生在第一次世界大战前夕。美国花了将近一个世纪，才取代英国成为全球制造业第一大国。然而，中国超越美国则只用了短短15-20年的时间。数字化转型网www.szhzxw.cn
2020年，中国的制造业份额超过了其他全球前十名主要制造国的总和。不过，中国制造业的增速已经放缓，目前，中国制造业占全球的比例在1/3上下浮动。
同时，中国制造业出口产品结构持续优化，由劳动密集型产品为主向技术密集型产品为主导转型。伴随国内制造业不断转型升级，中国的机电产品和高技术产品出口占比快速上升，其中机电产品出口占比从2019年占比58.6%跃升至2023年占比74.4%，高技术产品出口占比围绕30%上下小幅波动。而劳动密集型产品占比持续下降，2023年劳动密集型产品出口金额占当年出口总额的24.2%。数字化转型网www.szhzxw.cn
中国外贸出口的“中坚力量”由“老三样” (服装、家电和家具)稳定占据。据海关总署数据显示自2020年至2023年，“老三样”一直占据中国出口总额的约9%。与此同时，作为近年来中国工业领域的快速崛起之星，“新三样” (电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池)正展现出惊人的发展“加速度”。2023年，“新三样”产品的合计出口额达到约1.06万亿元，首次突破了万亿元大关，并实现了29.8%的同比增长。
二、2018中美贸易之战后，中国制造业的出海之路
2018年中美贸易摩擦增加以来，美国推动供应链与中国脱钩，全球进入了供应链重塑时代。
为了加强对国内产业的保护，减少对中国制造业的依赖，美国采取了多重措施。其中最主要的是，对来自中国的商品征收高额关税。尤其是对于电动车、半导体、电子产品和机械设备等产品，税率为7.5%到25%不等。最新的情况是，2024年9月27日，美国政府宣布将落实对中国部分出口商品实施惩罚性关税，其中对电动车加征100%关税（涨幅75%），对半导体和太阳能电池加征50%关税（涨幅25%），对部分医疗器械加征50%关税（涨幅50%）。
同时众多美国企业开始寻求供应链的多元化布局——在不同国家和地区设立生产基地，特别是印度、东南亚、中东欧地区，来分散风险，提高供应链的稳定性。数字化转型网www.szhzxw.cn
以苹果公司为例。一直以来，苹果在中国拥有庞大的供应链和销售网络，苹果公司首席执行官库克2023年在接受采访时还表示，“约苹果95%的产品仍然在中国生产、制造组装。”
依据澎湃新闻的报道，印度在2023 年组装了约 14%的 iPhone。JP Morgan分析师，以及印度商务和工业部长 Piyush Goyal 都曾提到，苹果公司的目标是2025年在印度生产 25% 的 iPhone。
中美之间的供应链联系在减弱，但中国是可以被绕开的吗？
牛津经济研究所于2024年1月发布的一份报告，统计了中国占世界主要经济体中间产品进口的比例。我们可以看到，美国从中国进口中间产品所占的比例，从2018年的18.5%下降到了2022年的14.1%，2023年上半年，这个比例进一步下降到了11.4%。除美国外，日本从中国进口所占的比例也呈小幅下降趋势。
然而，其他主要经济体所进口的中间产品中，来自中国的比例都在上升。在发达经济体中，德国、英国和澳大利亚最为明显。在新兴经济体中，中国占巴西中间产品进口的比例，从22.2%上升到26.4%。一定程度上，这说明中国在全球供应链中的地位得到了维持。数字化转型网www.szhzxw.cn
中国通过供应链出海，正在通过第三国和美国相联系
除中国以外，美国最主要的进口来源国是墨西哥、加拿大、日本、德国、越南。在这五个国家中，除日本外，中国在其进口市场中的份额都在增加，而且是其第一或第二大进口伙伴。
这说明，美国只是降低了对中国的直接依赖，中美之间正以一种新的方式在保持连接——许多中国企业通过向其他地区的转口贸易，或者在这些地区再组装后，把产品销往美国市场。
全球供应链正在重构——并非完全脱钩，而是变得更加复杂、多元化，需要更多国家的协同与配合。
中国在全球供应链中的地位仍然难以撼动，即便中国与美国的供应链直接联系在减少，但是与美国的主要贸易伙伴们的供应链联系在增加。中美供应链正更多通过第三国互相关联，中美脱钩在供应链领域是不大可能实现的。
三、中国制造业出海进行时
随着制造业规模的不断扩大，中国已成为全球制造业的中心，在中美大博弈的地缘政治环境，中国制造业依托其完整的产业体系和规模优势正积极加快“出海”步伐，加大海外市场拓展力度。
中国对外绿地投资强劲增长[绿地投资（Greenfield Investment），又称新建投资或直接投资，是指跨国公司等投资主体在东道国境内依照东道国的法律设置的部分或全部资产所有权归外国投资者所有的企业]
中国对外投资已经连续11年位于全球前三，其中2022和2023年为全球第二。经过多年积累，中国企业在全球的供应链投资可谓遍地开花，其中主要的制造业投资目的地包括印尼、哥伦比亚、匈牙利、德国和马来西亚。数字化转型网www.szhzxw.cn
美国曾经是中国对外投资的重要目的地之一，但现在美国已经跌出了中国对外投资的前十。根据美国经济研究公司荣鼎集团（Rhodium Group）2023年9月的报告，自2017年以来，中国对美国的FDI持续放缓，具体而言，中国对美国的年度投资额从2016年的460亿美元锐减至2022年的不足50亿美元。根据中国商务部数据，中国企业宣布的海外投资总额正在增加，2022年已经高达1631亿美元。中国公司正在将目光从美国转向东南亚、欧洲和非洲等市场。
从绿地投资行业构成情况来看，汽车制造业以279.4亿美元的投资规模高居首位，占比高达63.8%，成为绿地投资的首要目标行业。金属制品业紧随其后，位列第二。而铁路/船舶和其他运输设备制造业则以45.4亿美元的投资规模位列第三。数字化转型网www.szhzxw.cn
海外并购近年节奏放缓
受国际形势与地缘政治因素的影响，中国制造业企业的跨境并购规模(按交易披露金额) 在2018年达到近275亿美元峰值后，开始逐年下降，2023年这一数值为近42亿美元。2021年至2023年间，欧洲和北美洲是中国制造业企业海外并购的主要目的地。在制造业细分行业领域方面，中国企业主要投向医药及医疗器械制造业、计算机/通信和其他电子设备制造业、机械装备制造业，以及汽车制造业。
相较于中国制造业跨境并购的放缓，绿地投资则在近几年崛起成为中国企业对外投资的重要形式。2018-2019年.中国制造业绿地投资稳步增长，年投资额达到200亿美元左右，随后受疫情影响2020年绿地投资有所下滑。但是在2021-2023年间，绿地投资很快反弹并持续增长，2023年规模回升至201.3亿美元，达到疫情前的水平。数字化转型网www.szhzxw.cn
声明：本文来自网络，版权归作者所有。文章内容仅代表作者独立观点，不代表数字化转型网立场，转载目的在于传递更多信息。如有侵权，请联系我们。数字化转型网www.szhzxw.cn
数字化转型网企业出海专题包含哪些内容
数字化转型网企业出海将关注品牌出海，全球化战略，合规与风控，供应链管理，数据保护与隐私安全，知识产权，税务，海外团队建设，海外运营，人力资源管理，组织管理等企业出海、全球化相关全产业链相关环节。数字化转型网www.szhzxw.cn
数字化转型网企业出海专题包含：
1、企业出海、全球化外脑支持：100+企业出海、全球化相关专家、100+企业出海、全球化实践者、1000+相关资料
2、企业出海、全球化研习社：与出海、全球化相关的专家、实践者共同探讨相关问题，推动企业全球化发展！ 数字化转型网（www.szhzxw.cn）
3、典型案例参考：与数字化转型网企业出海、全球化研习社社员一起学习典型案例，共探企业全球化发展！
本文由数字化转型网（www.szhzxw.cn）转载而成，来源于欢喜D叔 ；编辑/翻译：数字化转型网Jack。
