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综合来看，制造企业出海受多种因素驱动，包括市场驱动、成本要素驱动、技术驱动、供应链链主带动以及贸易壁垒的规避等。数字化转型网www.szhzxw.cn
一、市场驱动
随着国内产品竞争加剧、市场逐渐趋于饱和等因素，很多领先制造企业开始将目光投向海外市场，寻求第二增长曲线。例如，欧洲近年来加速向电动汽车转型，欧洲动力电池市场需求快速增长，吸引中国动力电池企业纷纷落子布局。
二、企业成本要素驱动
随着我国老龄化问题逐渐显现，中国制造企业的低成本制造优势正被不断削弱。一方面，我国家电、纺织、钢铁化工和轻工行业已普遍出现了生产能力过剩、产品积压、设备闲置等问题，要寻求进一步发展，就必须将这些边际产业逐渐转移到仍具有优势的海外国家。另一方面，出海到具有成本优势的东南亚等国，不仅可以获得更低的人力/土地/水电成本，还能获取充足的适龄劳动力，可以有力承接我国劳动密集型和出口导向型企业部分产业链的转移。
三、技术驱动
企业要实现长远发展，需要转向依靠创新驱动来获得竞争优势，培育增长新动能。对国外先进技术引进、消化和吸收后再创新，有助于企业实现技术升级和技术赶超。国内企业一方面通过设立海外研发中心，依靠海外研发资源进行创新升级，反哺国内研发，增强企业在中高端市场的核心竞争力。另一方面，通过对海外领先企业发起并购，获得优势技术资源。数字化转型网www.szhzxw.cn
四、供应链链主带动
作为供应链链主的配套企业或者作为海外后市场的零部件供应商，为了更加靠近海外的需求端与供应端，这部分制造企业也进行了出海布局。同时，受全球产业链重构的影响，正在引发全球第五次产业转移，多家外资企业将部分产业链迁出中国，同时也使其国内的供应商跟随其海外建厂。
五、贸易壁垒的规避
我国出口型企业在国外遭受的贸易壁垒层出不穷，如绿色壁垒、技术性贸易壁垒、进口限制等关税和非关税贸易壁垒，从企业层面来看，对贸易壁垒的规避一方面促进企业提升产品质量和管理、建立绿色生产体系，推进国际认证等综合实力；另一方面也推动企业以应对贸易壁垒为契机实行跨国经营。
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