数字产业化+产业数字化 重庆两江新区数字经济“加速跑”

9月4日,2023中国国际智能产业博览会在重庆国际博览中心开幕。今年,智能制造、数字经济……依旧是智博会的高频词汇。

华龙网讯(通讯员 张廉 首席记者佘振芳)9月4日,2023中国国际智能产业博览会在重庆国际博览中心开幕。今年,智能制造、数字经济……依旧是智博会的高频词汇。

  作为重庆经济发展的主战场和重要增长极,两江新区集聚数字经济活跃经营主体近万家,数字经济增加值占重庆市的比重达1/3,软件和信息服务业产业规模超1000亿元,全市占比。

  数字产业化

  汽车、电子加“数”推进

  “好吵哦!”工作人员坐在车舱里,“埋怨”了一句,并朝左前窗瞄了一眼。旋即,车辆马上调整,左前窗玻璃自动升了起来。

  这是梧桐车联打造的“交互策略脑”,该系统在开启智能语音识别的同时,还能通过智能视觉识别系统,协同判断说话者的真实意图,并做出相应的控制。

  随着汽车智能化发展,软件服务能力成为最重要的竞争力,两江新区招引集聚华为、梧桐车联、纵目科技、大陆软件等头部企业,加快完善汽车软件等关键配套环节,推动智能网联新能源汽车高质量发展。

  去年,由长安汽车、华为、宁德时代协力发布CHN平台正式上市,基于该平台打造的首款车型阿维塔11累计交付量已过万,在1-5月份30万以上纯电SUV上险量排名榜单中夺冠。与此同时,阿维塔11鸿蒙版也于8月24日上市,搭载华为ADS 2.0可实现高速和城区NCA智能驾驶。

  两江新区另一车企赛力斯汽车与华为合作推出高端智慧电动汽车产品AITO问界,仅用15个月,第10万台量产车正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。

  有了数字经济加成,两江新区汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级,上半年,两江新区直管区汽车产业实现产值790.2亿元,同比增长2.8%,新能源汽车产量11.3万辆,同比增长63%,占重庆的74.2%。

  与汽车产业类似,新一代电子信息制造业也随着人工智能、大数据、区块链、云计算等新兴数字经济产业发展,正逐步构建从关键核心元器件到高端整机品牌的产业集群,推动新型显示提档升级,加速推进集成电路错位发展,推进智能终端多元化发展。

  下一步,两江新区将聚焦新一代互联网及软件信息业,大力发展以卫星互联网为代表的新一代互联网,做大做强工业软件,巩固壮大新兴平台软件,强化数字内容制作,聚焦“名园名企名品名人”建设,争创“中国软件名园”。

  产业数字化

  智造“数”度领先

  在工业互联网国家顶级节点(重庆)(简称“重庆顶级节点”)大屏上,一条条飞出的线条连接重庆、四川、贵州、云南等西部省区市。

  记者看到,随着成渝地区双城经济圈建设,四川的线条显得格外明晰,两地共享基础设施,乘“数”而起打造竞争力更强的数字产业集群。

  领克汽车成都工厂机器人、机械手臂来回挥舞,一辆辆领克汽车整装下线。而在这生产的背后,就有两江新区广域铭岛数字科技有限公司的贡献。

  广域铭岛基于重庆顶级节点打造的Geega(际嘉)工业互联网平台,帮助该工厂降低质量损失成本13%,订单交付周期缩短15%,物流调度效率提升10%。

  无独有偶,四川郎酒股份公司通过重庆顶级节点下的白酒行业二级节点,实现供应链透明化,保证产品品质可信、可视、可追溯,每年节约成本数十万元。

  目前,两江新区已拥有西部地区最完备的工业互联网基础设施——“四节点一通道两中心”。今年上半年,重庆顶级节点解析量增速99.2%,全国第一,已覆盖西部十省(市)19个行业,成为支撑西部十省(市)数字经济发展的“数字底座”。

  数字化赋能也正成为两江新区推动制造业高质量发展的关键,“制造”逐步向“智造”蝶变。

  经过全过程数字化,长安汽车新品上市周期缩短30%、制造效率提升20%,产品附加值不断提升。

  在两江新区龙盛新城,三一集团西南首个智能化“灯塔工厂”,机械臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭,这里约17分钟就能下线一台大型挖掘机。

  数字化转型是大势所趋,接下来,两江新区将继续紧紧围绕数字重庆“1361”整体架构,不断推动数字化变革向各领域各方面延伸,聚力推进制造业数字化转型,夯实产业数字化,提升生产智能化水平,突出工业互联网赋能,促进数字经济和实体经济深度融合。

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