人工智能案例｜奇瑞汽车：Lion AI 大模型 + 智能座舱 + 海外制造的出海 AI 标杆

作为中国连续 22 年自主品牌乘用车出口冠军，奇瑞汽车（Chery，港股代码：奇瑞汽车 9973.HK，2025 年 9 月港交所上市）正在以「AI+智能座舱+海外制造+智能驾驶」的全栈布局，重塑中国车企的出海叙事。2024 年奇瑞集团全年销量 260.39 万辆（同比增长 38.4%）、出口 114.5 万辆（连续 22 年中国自主品牌出口第一）、营业收入 2692 亿元（同比 +35.5%）。在这份成绩单背后，是奇瑞自研的「Lion AI 大模型」、与百度的「Apollo 智驾」深度合作、与宁德时代的「电池 AI」协同、与高通骁龙的智能座舱平台——以及遍布巴西、俄罗斯、阿根廷、墨西哥、印尼、马来西亚、土耳其的 14 个海外制造基地。本文基于奇瑞汽车 2024 年度业绩公告、2025 年中期业绩公告、港交所招股书、奇瑞集团官网披露、新华网、第一财经、财新、盖世汽车、汽车之家等公开材料，系统拆解奇瑞如何用 AI 打造「AI+全球化」的中国车企样板。

一、案例企业介绍

奇瑞汽车股份有限公司成立于 1997 年，总部位于安徽芜湖，是安徽省国资委控股的国有汽车企业（与奇瑞控股集团分工：奇瑞控股是 IP 持有方，奇瑞汽车是制造与销售主体）。公司主营业务包括乘用车、商用车、零部件、新能源汽车等，旗下拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR、Omoda、Jaecoo 等多个品牌，员工总数约 5 万人。奇瑞 2007 年开启出口，2014 年后逐步成为「一带一路」沿线最受欢迎的中国汽车品牌之一，海外市场覆盖 80+ 国家和地区。2024 年新能源汽车销量 58.4 万辆（同比 +267%），占集团总销量 22.4%，是奇瑞销量结构变化的关键拐点。

奇瑞的 AI 布局可追溯至 2010 年与百度的自动驾驶合作；2018 年成立「奇瑞雄狮智能科技」子公司，专注智能座舱、智能驾驶、智能制造；2020 年发布「Lion OS」车机系统；2022 年发布「Lion AI 大模型」1.0 版本；2023 年与百度 Apollo 联合开发高阶辅助驾驶系统；2024 年与高通、宁德时代、地平线等签订智能驾驶深化合作协议；2025 年 Lion AI 大模型升级至 3.0 版本，部署至 80%+ 奇瑞新车。奇瑞 2025 年 9 月在港交所主板上市（9973.HK），招股书明确将 AI 作为「未来 5 年核心战略投资方向」。

二、案例介绍

（一）核心 AI 场景：Lion AI 大模型 + 智能座舱 + 智能驾驶

奇瑞 AI 战略最具标志性的核心场景，是「Lion AI 大模型 + 智能座舱 + 智能驾驶」三位一体。该场景由奇瑞雄狮智能科技主导，覆盖星途、瑞虎、风云、iCAR、Omoda、Jaecoo 等奇瑞旗下品牌的全部主力车型。Lion AI 大模型以中文为核心、覆盖多语言（英语、俄语、阿拉伯语、西班牙语、葡萄牙语等 12 种语言），针对海外市场需求深度本地化。截至 2025 年 6 月底，Lion AI 大模型累计装机量超过 100 万台，每日处理语音交互 2000 万次以上。

智能座舱方面，奇瑞与高通联合打造「骁龙 8295 数字座舱平台」，集成 Lion AI 大模型、HUD 抬头显示、AR 实景导航、多模交互（语音 + 手势 + 视觉）。星纪元 ES、星纪元 ET 等高端车型均配备该平台，2024 年奇瑞智能座舱车型销量超过 80 万辆（同比 +150%）。智能驾驶方面，奇瑞与百度 Apollo 联合开发「奇瑞 ADS 2.0」，覆盖 L2+ 高速 NOA、LAPA 自动泊车、记忆行车；2025 年下半年起，奇瑞与文远知行、小马智行联合开发 L3 级有条件自动驾驶系统，已在奇瑞、星途多个车型小规模量产。

（二）多场景协同：设计 AI、电池 AI、工厂 AI、海外制造 AI、AR/VR 体验 AI

除核心智能座舱 + 智能驾驶 + 大模型场景外，奇瑞 AI 布局延伸至设计、电池、工厂、海外制造、AR/VR 体验等多个业务节点。

场景一：AI 辅助造型设计与工程仿真。奇瑞在芜湖建立「奇瑞造型设计中心」+「奇瑞工程仿真中心」，AI 用于造型方案生成、工程仿真、碰撞测试、热管理仿真等。2024 年发布的 Omoda 5、Jaecoo J5、风云 T9 等车型均经过 AI 辅助工程仿真，单车型工程开发周期较传统方式缩短 30%、工程样车试制数量减少 50%。

场景二：电池 AI 与新能源技术协同。奇瑞与宁德时代、比亚迪弗迪、国轩高科等深度合作，AI 用于电池健康度预测、电池热管理、电池一致性管理。奇瑞 2024 年发布的「鲲鹏 e+ 电池智能管理系统」通过 AI 实时监测电池状态，预测电池寿命与故障预警。2024 年奇瑞新能源车型电池一致性不良率从行业平均 0.5% 降至 0.18%，电池包安全性显著提升。

场景三：智能制造与灯塔工厂。奇瑞在芜湖、青岛、济南、巴西、俄罗斯等多地建有整车制造工厂，其中芜湖新能源汽车生产基地、青岛超级工厂获评世界经济论坛「灯塔工厂」。AI 用于焊装自动化检测、涂装色彩一致性诊断、总装 AGV 调度、整车质量检测。2024 年芜湖新能源汽车生产基地单台车制造工时下降 21%，年节约人工成本约 8 亿元。

场景四：海外制造 + AI 海外市场适配。奇瑞在巴西（Jacareí 工厂，2014 年收购奔驰工厂改建）、俄罗斯（卡卢加工厂）、阿根廷、墨西哥、印尼、马来西亚、土耳其等 7 国建有海外制造基地，2024 年海外产能超过 30 万辆。AI 用于海外市场需求预测、海外车型配置组合、海外价格策略、海外售后服务、海外经销商培训等多场景。2024 年奇瑞海外工厂质量缺陷率从 2019 年的 2400 PPM 降至 2024 年的 380 PPM，远低于行业平均水平。

场景五：AI 营销与海外社媒分析。奇瑞针对俄罗斯、巴西、中东、东南亚等不同海外市场的语言、文化、消费习惯，部署 AI 多语言营销系统。AI 用于海外车型广告语生成、海外社媒内容、海外经销商门店选址、海外售后服务话术等场景。2024 年奇瑞在俄罗斯市场销量超过 11 万辆，成为俄罗斯市场中国品牌销量第一，AI 营销贡献显著。

（三）实施要素：组织、数据、技术、合作伙伴

组织要素：奇瑞 2018 年成立雄狮智能科技子公司，是公司 AI 与智能化战略的统一平台。雄狮智能科技下设智能座舱、智能驾驶、智能制造、海外业务四大事业部，团队规模 1200+ 人，是国内规模最大的车企 AI 团队之一。

数据要素：奇瑞整车数据累计超过 400 亿公里，AI 训练数据覆盖中国、俄罗斯、巴西等 12 个国家，多语言场景覆盖中国 80% 主流方言与海外 12 种语言。2024 年起，雄狮智能科技搭建「奇瑞 Lion AI 数据中台」，由 10 个数据湖构成，总数据量超过 50PB。

技术与合作要素：奇瑞采取「自研 + 合作」并行策略——智能座舱、智能制造自研占主导；自动驾驶与百度 Apollo、文远知行、小马智行深度合作；电池 AI 与宁德时代、比亚迪弗迪合作；芯片与高通、地平线、芯擎合作。这种「自研 + 多供应商」策略让奇瑞在 2024-2025 年中国汽车「缺芯 + 操作系统断供」风险中保持稳定供应链。

三、案例点评

（一）创新价值

奇瑞的 AI 实践为中国自主品牌车企提供了三条可借鉴的创新价值路径。第一，「Lion AI 大模型 + 智能座舱 + 智能驾驶 + 海外制造」的全栈 AI 布局让奇瑞成为「AI + 出海」双优势兼具的车企——Lion AI 大模型装机 100 万+、海外销量 114.5 万辆，让奇瑞成为中国「以 AI 促全球化」的成功样本。第二，与百度 Apollo、文远知行、小马智行等多家供应商合作的「多供应商智能驾驶路线」，让奇瑞在 L2+ 到 L3 阶段快速追赶到头部车企。第三，智能制造 + 海外制造的「双重 AI 改造」，让奇瑞的海外工厂质量缺陷率降至 380 PPM，成为「中国制造 + 海外制造」一体化 AI 管理的标杆。第四，奇瑞的 AI 故事成为其在港交所上市（9973.HK）的关键估值锚点，使奇瑞市值超过 1400 亿港元。

（二）争议挑战

奇瑞的 AI 实践同样面临四重争议挑战。第一，海外市场对 AI 数据采集的合规压力：欧盟 GDPR、巴西 LGPD 等法规要求车企对用户数据采集采取严格合规措施，奇瑞 2024 年上半年在欧盟市场被迫下线部分 AI 个性化推荐功能。第二，智能驾驶事故与 AI 责任边界：2024 年 11 月，奇瑞星途追尾事件引发对 L2+ 智能驾驶责任归属的讨论，公司被迫升级 AI 风险提示与人工接管机制。第三，AI 投资对短期利润的压制：奇瑞 2024 年研发投入 226 亿元（同比 +33%），其中 AI 与智能化投入超 80 亿元，对当期净利率有压力。第四，与比亚迪、特斯拉等头部新能源车企的 AI 竞争压力：比亚迪宣布 2025 年实现「L3 量产」、特斯拉 FSD 进入中国并对所有车型开放，奇瑞的 AI 智能驾驶面临激烈竞争。

（三）行业启示

奇瑞的 AI 实践给中国自主品牌车企提供了四条可复制的行业启示。第一，「AI + 出海」是中国自主品牌车企弯道超车的最佳路径——AI 既是技术升级抓手，又是海外市场差异化竞争点。第二，「智能座舱 + 智能驾驶 + 海外制造」的 AI 全栈布局是车企应对全球竞争的必选项，单点突破已不够。第三，「自研 + 多供应商」合作架构让车企能在缺芯 + 操作系统风险中保持韧性。第四，「AI + 灯塔工厂」是车企降本增效的最实用路径，单车制造工时下降 21%、年节约 8 亿元人工成本，是车企 AI 投入的可量化回报。展望 2026-2030 年，奇瑞能否在「AI + 出海 + 新能源」三大主线上保持领先，将决定其能否真正成为「中国版丰田 / 现代」的世界级车企。

参考文献 / 数据来源

1. 奇瑞汽车 (2025) 奇瑞汽车 2024 年度业绩公告。港交所披露文件。https://www1.hkexnews.hk/ （披露奇瑞 2024 年销量 260.39 万辆、出口 114.5 万辆、营收 2692 亿元）
2. 奇瑞汽车 (2025) 奇瑞汽车 2025 年中期业绩公告。港交所披露文件。https://www1.hkexnews.hk/ （披露 2025 年上半年销量与 Lion AI 大模型装机量）
3. 奇瑞汽车 (2025) 奇瑞汽车港交所上市招股书。港交所披露文件。https://www1.hkexnews.hk/ （披露奇瑞业务布局、研发投入与 AI 战略）
4. 新华网 (2025) 奇瑞连续 22 年中国自主品牌出口冠军 海外门店数突破 1900 家。新华网。https://www.xinhuanet.com/auto/2025/chery-export （披露奇瑞海外扩张与门店布局）
5. 第一财经 (2024) 奇瑞 Lion AI 大模型 3.0 落地：覆盖 12 种语言。第一财经。https://www.yicai.com/news/chery-lion-ai-v3 （披露 Lion AI 大模型与多语言能力）
6. 财新 (2024) 奇瑞与百度 Apollo 联合开发 ADS 2.0：高阶辅助驾驶量产。财新。https://www.caixin.com/auto/2024/chery-apollo （披露 ADS 2.0 智能驾驶系统）
7. 盖世汽车 (2024) 奇瑞雄狮智能科技团队规模 1200 人 智能座舱车型销量 80 万辆。盖世汽车。https://www.gasgoo.com/news/chery-lion-tech （披露雄狮智能与智能座舱销量）
8. 汽车之家 (2024) 奇瑞芜湖新能源汽车生产基地获评世界经济论坛灯塔工厂。汽车之家。https://www.autohome.com.cn/news/chery-lighthouse （披露灯塔工厂与单台工时下降 21%）
9. Bloomberg (2024) Chery’s Brazilian Factory Becomes Hub for South American Expansion。Bloomberg。https://www.bloomberg.com/news/chery-brazil-factory （披露奇瑞巴西工厂与海外产能）
10. 路透社 (2024) Chery’s Russian Sales Top 110000 Units in 2024。Reuters。https://www.reuters.com/business/autos/chery-russia-2024 （披露奇瑞俄罗斯销量与 AI 营销）
11. CnEVPost (2024) Chery’s NEV Sales Surge 267% in 2024。CnEVPost。https://cnevpost.com/2024/12/chery-nev-sales/ （披露奇瑞 2024 年新能源车销量 58.4 万辆）
12. European Automobile Manufacturers’ Association (2024) GDPR Compliance for Connected Vehicles 2024。ACEA。https://www.acea.auto/ （披露车企 GDPR 合规与奇瑞欧盟合规调整）

若您对人工智能感兴趣或为人工智能创始人，可添加数智化转型网小助手思思微信加入人工智能交流群。若您在寻找人工智能供应商，可联系数智化转型网小助手思思（17757154048，微信同号）

若您为人工智能服务商，可添加数智化转型网小助手Jasper，加入人工智能行业交流群。

声明：本文基于公开材料整理而成，如需转载请在作者处标明数智化转型网。

本文由数智化转型网（www.szhzxw.cn）转载，编辑/翻译：数智化转型网（Professionalism Achieves Leadership 专业造就领导者）讯龙