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为了符合海外市场的环保法规要求，汽车企业需要从源头进行化学品的相关管理，履行包括识别、通报、信息传递、限制使用等一系列的义务。海外法规的不断更新升级，导致国内企业的管控成本也在不断增加，迫使企业增加管理成本，不断改进生产工艺和原辅料质量，这大大增加了生产成本。
但是，如果一旦被发现了不合规的行为，导致的后果也是比较严重的。按照REACH法规的规定，违反法规的处罚措施由欧盟各成员国自己规定，一般包括产品召回、销毁、退市、禁止进入欧盟市场、罚款甚至监禁等。从这些年欧盟的实际处罚来看，一般都是强制召回、销毁产品，也有要求自愿召回和销毁产品的。加上化学物质超标的产品一般只能当成危废处理，其处理费用也是相当的高。
除了造成以上提及的经济损失之外，其导致的后续连锁反应也可能会相当严重。一旦被欧盟某成员国通报处罚，极可能导致其他成员国相继加强监管力度，甚至是有针对性的展开执法行动。
因此，一旦出现不合格行为，除了影响本企业的品牌形象、出口布局等外，对其他中国自主品牌汽车走出去的步伐都可能产生连锁负面影响。所以，关键还是要从产品开发阶段就加强管理，确保产品中的化学品都能合规。数字化转型网www.szhzxw.cn
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