2024出海观察:企业出海带来的10大变局!——外贸“新三样”,遭遇关税阴霾

刚才讲到了关税,在今年电动汽车出口方面就体现得尤为明显。2023年,电动汽车、太阳能光伏、锂电池,成为我国出口的新增长点和新优势产业,成为外贸出口的“新三样”。

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刚才讲到了关税,在今年电动汽车出口方面就体现得尤为明显。2023年,电动汽车、太阳能光伏、锂电池,成为我国出口的新增长点和新优势产业,成为外贸出口的“新三样”。

2024年的外贸“新三样”发生了什么变化呢?这里有一份数据。

2024年前三季度,中国出口电动汽车、锂电池和光伏产品总金额为7578.3亿元。而2023年前三季度的数据为7989.9亿元,相比之下今年下降了400多亿元。

具体来看,在新能源汽车方面,1-9月我国累计出口92.8万辆;而2023年1-9月,中国新能源汽车累计出口125.6万辆,下跌了26%。

在锂电池方面,1-9月我国锂离子电池出口额为436.87亿美元,同比降低10.1%。其中,美国、德国、越南是前三大出口目的地,1-9月其实现了7%-27%不等的正增长;而韩国、荷兰、印度则出现12%-56%的下跌幅度。

再看光伏。中国整体光伏晶硅制造产能,占据全球主导地位,全球80%以上的产能供给来自中国。今年1-9月,中国光伏装机累计123.5GW,同比增加27%。而出口方面,1-9月我国光伏产品的出口总额约为259.3亿美元。相比之下,2023年前7个月,中国光伏产品出口额就达到320亿美元。

新三样出口额下降的背后,很大一部分原因来自关税。以新能源车的关税为例,从欧盟、土耳其,到美国、加拿大、巴西等,对中国新能源车征收关税正逐步攀升,最高超过了106%。

这意味着,电动汽车、锂电池、光伏等,将加速从“出口”向“出海”方式过渡。

例如,宁德时代的创始人兼董事长曾毓群表示,如果美国下一任总统特朗普为中国企业在美国电动汽车供应链上的投资敞开大门,宁德时代将考虑在美国建厂。

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