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(一)汽车行业产品认证要求
汽车行业经过百余年的发展,相关的管理要求不断得到完善,对于产品认证制度也形成了3个不同的类型:(1)美国的“自我认证、强制召回”制度;(2)欧洲的“型式认证、自愿召回”制度;(3)日本的“独具特色的型式认证”制度。数字化转型网www.szhzxw.cn
我国则参考欧洲的管理标准,实施强制认证制度。具体到细化的法规标准,则既有针对整车产品的认证要求,也有针对特定零部件/材料的认证要求,可以简单按国内外的要求分类示意,如法规认证要求示意图所示。

不同的认证要求所覆盖的范围各不相同,国内的 CCC 认证和欧盟的E-Mark认证覆盖范围较广、代表性较高,以下分别对这两类认证要求展开简要介绍。
(二)CCC认证要求
CCC(China Compulsory Certification)认证是国家认证认可监督管理委员会根据《强制性产品认证管理规定》制定的产品认证制度,自2002年5月1日起实施。目前汽车行业内要求取得CCC 证书或自我声明证书的零件如表所示。数字化转型网www.szhzxw.cn

其中值得注意的是,适用于自我声明方式的零部件,在获取证书的方式及周期等方面得到了简化(主要由供应商在国家认监委的自我声明信息报送系统中,进行相关信息的申报并取得电子自我声明证书),但对于零部件本身的管理要求并未降低。
(三)E-Mark认证要求
E-Mark 认证是指根据欧盟法令《EEC Directives》与欧洲经济委员会法规《ECE Regulation》的规定进行产品认证的制度,未进行认证并获得证书的整车产品不允许进入欧盟各国市场。根据发放国家的不同,其标志证书的编号也各不相同,如德国编号为E1,法国编号为E2。
其他国家和地区也有不同的法规要求(如中东地区为GCC认证、澳大利亚为RVSA认证等),在中国自主品牌不断开拓海外市场的过程中,充分有效地满足当地市场的法规管理要求,是企业得以立足并发展壮大的重要基础。数字化转型网www.szhzxw.cn
因此,建立一套对供应链可以进行有效合规管理的体系,是企业满足合规要求的重要前提,对企业在国内外市场的稳健发展有着重要的意义。
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