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2023年3月15日，OpenAI刚公布了 GPT-4，隔天百度就发布了“文心一言”，可谓你追我赶。
大模型带来了AI产业的变革，也将是未来十年的主流趋势，这已经成为了业界共识，想要入场分羹的选手不少。 数字化转型网www.szhzxw.cn
谷歌CEO Sundar Pichai最近的演讲指出：“人工智能对人类的影响将比火、电以及互联网更加深远。”
AI大模型时代的到来，也将带来大量产业机会。这不，已经有企业率先入局了。
一、长安汽车首发搭载文心一言
就在百度发布文心一言的当天，长安汽车官宣品牌旗下逸达将成为国内首款搭载文心一言的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验。
不止如此，百度智能云正在与长安汽车合作建设自动驾驶智算中心，为车联网、自动驾驶提供统一算力底座。 数字化转型网www.szhzxw.cn
从已公开信息来看，不论是百度还是长安汽车，二者在人工智能领域的研发投入都是不遗余力的。仅2023年开年至今，双方均有超过300件专利获得授权。
2月，百度旗下北京百度网讯科技有限公司“虚拟对象驱动方法、深度学习网络的训练方法及装置”专利获得授权。简单来说，借助这一技术和文心一言，百度有望推出与用户对话更加自然的高拟真度虚拟形象。
长安汽车近五年专利申请趋势
再结合长安汽车近五年来的专利申请趋势，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，也已开启智能化转型新局面。 数字化转型网www.szhzxw.cn
此次双方的合作，可以说标志着对话式语言模型技术在国内智能汽车场景的成功着陆。
二、ChatGPT受通用汽车青睐
与此同时，通用汽车正在探索将人工智能聊天机器人ChatGPT引入其车辆的可行性。
通用汽车副总裁斯科特•米勒表示，该聊天机器人可被用来获取关于如何使用车主手册中车辆功能的信息，或车库门代码等编程功能，或从日历中整合日程安排。
通用汽车发言人也透露：“聊天机器人应用于汽车中这种转变不仅只是语音指令进化这单一功能，而是意味着客户可以期待他们未来的汽车整体上在新兴技术方面功能更强大更新颖。”相关报道还称，通用汽车正在研发一款使用ChatGPT人工智能模型的虚拟个人助理。
反观通用汽车在人工智能领域的探索，一直是大胆且富有创意的。2019年，其公开一项专利，是一个可将任意汽车变成一辆自动驾驶汽车的系统。也就是，通过在方向盘、制动和油门踏板上安装发动机，以及一套全面的传感器，就可以将一辆普通汽车，甚至老旧汽车变成一辆具有自动驾驶功能的汽车。
还有一个智能的地方是，通用的专利系统中，除了有一个正常的液压主缸外，还有一个拥有专用的制动线的第二主缸，而这个第二主缸能够在发现驾驶员驾驶疲劳时，提供额外支持。
另外，通用还在这项专利中设置了一个紧急停止按钮，人类可随时按下按钮，拿回车辆控制权。
三、珠玉在前也不影响后来居上
不可否认的是，国内大厂和OpenAI之间的差距，还是显而易见的。李彦宏也表示，无论是哪家公司，都不可能靠突击几个月就能做出这样的大语言模型。因为深度学习、自然语言处理，需要多年的坚持和积累，没法速成。 数字化转型网www.szhzxw.cn
毕竟要做底层AI大模型，资金、顶尖科技人才、技术积累，这些要素缺一不可，人工智能如何良性发展也成为了本届两会关注的焦点。
第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提出《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。针对我国智能网联汽车产业快速发展、自动驾驶技术加速发展和落地这一趋势，何小鹏提出了三点建议：推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作、探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系、以及推动加快城市高精度地图审核流程。
第十四届全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军今年提交了三份提案，其中有两份都跟汽车有关。雷军认为：汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化，扩大其影响范围及群众基础，形成“汽车技术/产品发展—汽车文化兴盛—汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。
第十四届全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚提交了汽车消费、智能驾驶汽车发展等7份建议。其中建议将自动驾驶汽车立法纳入下一个五年立法规划，并尽快成立专项立法工作组，探索制定自动驾驶汽车商业化运营专项法律。 数字化转型网www.szhzxw.cn
总而言之，大模型的热潮还将长期持续。尽管差距犹在，但我们仍须拥有自己的AI，奋起追赶，才能向世界展示中国新力量。
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