数字化转型网人工智能专题
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引言
“我们距离无人驾驶还有多远？”
这个问题，给通用汽车回答，会是“很远”。给特斯拉回答，会是“在不久的未来”。最近，因为自动驾驶的话题，马斯克又对通用阴阳怪气了一把。 数字化转型网www.szhzxw.cn
马斯克说的也没有错，通用汽车的自动驾驶发展，的确一波三折。
其实，通用汽车是自动驾驶的先驱，一直引领潮流的！
难道，通用这样的前辈，要被后浪们拍死在沙滩上？
一、辉煌的过去
最早关注自动驾驶的汽车制造商，无疑是美国通用汽车公司。
在1939-40年举行的纽约世界博览会上，通用汽车设立了“高速公路和地平线”展馆，展出了20年后的“未来”，这是一个巨大的立体画，体现了1960年的未来。
这是“未来”和“全景”的组合。 数字化转型网www.szhzxw.cn
由高速公路网络连接每个区域（如摩天大楼和住宅区）的形象组成，使观众能够坐在周围移动的椅子上。
展览中的高速公路，是自动驾驶的“自动高速公路”。它似乎通过无线电波引导汽车行驶，并到达目的地。
上世纪 50 年代，通用汽车就已经开始探索自动驾驶技术了。
1956 年，通用推出了 Firebird II，这是世界第一辆安装自动导航系统的概念车。
当时这可是相当震撼的，就像一个来自未来的产物。
那时候的车神似火箭头的造型，仿佛在告诉人们它能像已经实现自动驾驶的飞机一样，引领汽车行业走向新的方向。 数字化转型网www.szhzxw.cn
在那个科技刚刚兴起的年代，通用汽车的这一举动无疑是大胆且具有前瞻性的。
虽然当时的自动驾驶技术还非常初级，与现在的技术无法相比，但它为后来的发展奠定了基础。
后来，通用汽车继续推出了几款试验车 ——Firebirds 系列，让人们看到了汽车自动驾驶的可能性。
二、现实既不赖也无奈
通用汽车推出了 Super Cruise 智能驾驶辅助系统，这是其自动驾驶技术的重要成果之一。
该系统能够在特定路况下，如高速公路上，自动加速或减速以保持安全车距，自动转向以保持车道位置，为驾驶员提供了较高的驾驶便利性和安全性。
比如，一位驾驶员在高速公路上使用了通用汽车的 Super Cruise 系统。
他设定好速度和跟车距离后，就可以放松双手，让车辆自动行驶。
在行驶过程中，车辆能够准确地识别前方的车辆，并根据车速自动调整跟车距离。
当遇到前方车辆减速时，车辆也会及时减速，保持安全的车距。
整个过程非常流畅，驾驶员感觉就像有一个 “隐形的司机” 在为他开车。
通用汽车还拥有旗下的自动驾驶子公司 Cruise。Cruise 一直致力于研发更高级别的自动驾驶技术，并在一些城市进行了测试和运营。
Cruise 研发的自动驾驶汽车配备了大量的传感器，包括激光雷达、摄像头和雷达等，能够实现对周围环境的精确感知。 数字化转型网www.szhzxw.cn
并且在自动驾驶的运算平台、路径规划和安全保障等方面也取得了一定的技术突破。
Cruise 的自动驾驶车辆在实际运营中多次发生事故，引发了公众对其技术安全性的质疑。
例如，2023 年 10 月发生的一起事故中，Cruise 车辆碾过且拖行路上另一起车祸的伤者，致其死亡。
这一系列事故，不仅导致 Cruise 的营运许可证被加州监管机构撤销，还对通用汽车的自动驾驶业务发展造成了严重的负面影响。 数字化转型网www.szhzxw.cn
Cruise 原计划推出的完全自动驾驶车型 Origin 因各种问题而停产。该车型的研发最早可追溯到 2020 年，但由于技术实现难度、监管不确定性等因素，最终未能成功量产。
自动驾驶业务的研发需要大量的资金投入，而 Cruise 公司长期处于亏损状态。2023 年 Cruise 第四季度亏损达到 7.92 亿美元，同比扩大近 60%，全年亏损达 27 亿美元，同比扩大 42%。
这给通用汽车带来了较大的财务压力，也影响了公司对自动驾驶业务的持续投入。
三、未来依然美好
首先，自动驾驶汽车肯定会越来越普及。 数字化转型网www.szhzxw.cn
以后，可能家家户户都能拥有一辆自动驾驶的汽车，到时候我们就不用再为开车而烦恼了。
其次呢，自动驾驶汽车还会带来很多新的商业模式和服务。
比如，我们可以想象一下这样的场景：
你早上起床后，只需要对着手机说一声“我要去上班了”，然后家里的自动驾驶汽车就会自动开到你面前，带你去公司。到了公司后，汽车又会自己找停车位停好，等你下班时再来接你。
这样的生活是不是很美好呢？
未来很美好，前景很诱人！通用汽车也在调整自我，抢抓机遇！
面对自动驾驶业务的困境，通用汽车进行了战略调整，削减了自动驾驶部门 Cruise 的开支，并将成本集中投资于开发自动驾驶软件、专业硬件和其他人工智能功能的人才上。
同时，通用汽车也在重新审视其自动驾驶业务的发展方向，更加注重技术的安全性和可靠性。
通用汽车软件与服务工程高级副总裁 Dave Richardson 表示，公司正在努力将 Super Cruise 系统升级至 L3 级别，这将允许驾驶员在车辆自动驾驶时不必紧盯路面。
如果这一目标能够实现，将是通用汽车在自动驾驶领域的一个重要突破，也将为用户带来更加便捷的驾驶体验。 数字化转型网www.szhzxw.cn
据知情人士透露，通用汽车旗下的 Cruise 公司计划在 2024 年稍晚恢复全自动驾驶模式，并可能在 2025 年初开始为其全自动驾驶服务收费。
如果这一计划得以实施，将为通用汽车的自动驾驶业务带来新的发展机遇。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为，通用汽车在自动驾驶领域有着悠久的历史和丰富的经验，尽管面临技术和监管方面的挑战，公司通过持续的创新和合作，正稳步推进自动驾驶技术的商业化进程。 数字化转型网www.szhzxw.cn
亲，你说呢？
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本文由数字化转型网（www.szhzxw.cn）转载而成，来源于无人车来也；编辑/翻译：数字化转型网宁檬树。
