在汽车制造与人工智能双重轨道上，小米以前所未有的投资密度构建竞争壁垒。
3月19日晚，小米在北京举办了春季产品发布会。创始人雷军不仅推出了新一代小米SU7电动轿车，还下达了一项“军令”：小米今年在人工智能领域的研发和资本投资将超过160亿元，未来三年累计投资计划将突破600亿元大关。
自开发大型模型进入全球顶级市场
高额投资得益于小米在AI算法领域的突破。在发布会上，小米正式发布了三款大型机型：MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni和MiMo-V2-TTS。其中，旗舰机型MiMo-V2-Pro拥有万亿参数，在全球大型模型综合智能排名中排名第八，品牌排名全球排名第五。
新一代SU7：将价格提升4000元的信心
作为当晚的亮点，新一代小米SU7正式开启预售，起售价为219,900元。与上一代相比，新车价格上涨了4000元，信心来自于全面的“内部”升级：
智力升级：深度集成自开发的大型模型，实现智能驾驶感知和车内交互的代际飞跃。
硬件性能：彻底重塑了内饰细节、动力系统和智能配置。
品牌跨境：名人代言人舒淇和苏炳天出席了活动，进一步提升了产品的知名度。
市场反应：高额投资引发短期焦虑
然而，雷军的“激进”投资也在资本市场引发了涟漪。活动结束后，小米在香港股市开盘时下跌超过6%。分析师认为，尽管三年内投入600亿元的重金显示了长期雄心，但市场仍对当前环境下高研发投入与短期回报之间的平衡存在担忧。
从万亿参数大型模型的实施到智能电动汽车的持续迭代，小米科技有限公司正试图通过“压力式”投资，争取在AI时代全球竞争中定义的权利。对雷军来说，这600亿元不仅是研发资金，更是小米跻身全球顶尖科技公司的门票。
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