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中国不仅是新能源汽车的制造中心，而且建立了电池技术、智能驾驶系统、本土完整供应链等优势，成为汽车电池及智能网联等核心领域的新技术试验场。中国新能源汽车企业的发展适应了全球能源绿色低碳转型的需求，在出海热潮中表现非常突出。有的中国企业开始向外国汽车企业进行技术输出，而在华外资企业的本地合作创新也成为一种新趋势。数字化转型网www.szhzxw.cn
回想改革开放之初，上海大众和北京吉普合资企业成立。中国加入WTO时，几乎所有世界级汽车企业都来华合资，带动了外资零部件企业投资，促进了国内汽车供应商发展，改变了“三大三小” （一汽、东风、上汽，北京吉普、天津夏利和广州标致）轿车基地布局。然而，“市场换技术”政策一度限制了中国企业技术创新能力的提升。后来特斯拉在上海独资建厂及其开放电动汽车专利，激发了中国企业技术创新的动力和活力，特斯拉的供应链95%本地化则促进了中国新能源汽车供应商的技术升级。
中国新能源汽车产业由政策拉动趋向市场引领，其标志是造车新势力强势涌入。经过十年的优胜劣汰，具有敏锐眼光、不懈追求和非凡行动力的企业家辈出，创新型企业竞相争雄。动力电池和智能科技发展迅猛，产学研用正在深度融合。持续研发汽车动力电池、实现锂电池产业化的中国科学院物理研究所，以及被称为“汽车领域黄埔军校”的合肥工业大学等科研院校功不可没。
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