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随着中国汽车走出国门的脚步越来越快，国内车企对海外环保法规的认知也在逐步完善并重视。但是，这些环保法规大多数是基于健康或者环保需要而建立并要求实施的，不属于强制性准入要求。加上汽车产品涉及到的产业链较长、组件材料复杂等实际情况，导致管理难度比较大。目前汽车行业普遍通过下游供应商提交CAMDS或IMDS系统填报申明的方式来管控材料中是否含有法规管控物质，但是实际填报数据中问题点还是比较多的，一方面是下游供应商对法规要求和填报系统的了解程度不一致，二是下游供应商的专业度和重视度也参差不齐，难免造成系统数据不真实或者不全面的隐患，最终给车企出口海外带来管控风险。数字化转型网www.szhzxw.cn
另外，还有一个比较容易被忽视的问题，由于汽车相对其他产品的出口数量较少，且其大宗商品的特性，导致目前在海外被抽查监管的力度还是比较小的，由于环保法规原因导致的通报、召回、处罚等案例比较少。这种状况导致一些出口企业存在一定的侥幸心理，对海外环保法规的管理要求相对比较松散。
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