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（一）欧盟主要规定和要求
欧盟对于汽车行业、车联网行业个人信息隐私保护方面的规定整体上立法历史长，积淀深厚，立法蓝图清晰。数字化转型网www.szhzxw.cn
2014年，汽车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）和全球汽车制造商协会（Association of Global Automakers）为汽车技术和服务制定了7条隐私保护原则，涉及透明性、选择性、尊重情景、数据最小化、数据安全、完整性和可取性、可责性等；另外规定只有在基于与消费者的合同、经消费者同意或为了履行法律要求的情况下才可与第三方共享个人数据。
2016年11月30日，欧洲委员会发布了欧盟网联汽车战略（“欧盟战略”），表明了个人数据和隐私的保护对于自动驾驶汽车的成功部署是决定性的因素，指出了网联汽车传送的所有数据，原则上都构成个人数据。
同时，欧盟在车联网行业领先提出隐私涉及和安全设计。2016年12月，欧盟网络与信息安全机构（ENISA）发布了《智能汽车网络安全与适应力——优秀实践与推荐》，在这份指南中，ENISA通过预设四种汽车网络安全受到攻击的场景，并针对性给出政策与标准、组织结构和技术层面的应对建议。2019年11月，ENISA又基于上述指南进行更新，发布了《智能汽车安全的优秀实践》指南，这部新指南将保障汽车网络安全的 政策与标准、组织结构和技术层面的优秀实践进一步细化，建议汽车生产者将privacy by design、security by design等理念在产品研发的最初阶段就加以贯彻，透过供应链贯穿整个智、能汽车的生命周期，从而保障车联网安全。数字化转型网www.szhzxw.cn
作为车企出海至关重要的市场，德国拥有多个世界第一。德国联邦运输和数字基础设施部（BMVI）下属道德委员会制定《自动化和网联化车辆交通伦理准则》，是全球首个针对自动驾驶的伦理指南；德国颁布的《道路交通法》，是全球首部正面回应并规制自动驾驶相关问题的；同时，德国还是世界上第一个允许自动驾驶汽车进入日常运行场景的国家。
此外，自动驾驶车辆的型式认证法规Reg.(EU)2022/1426-《全自动车辆自动驾驶系统（ADS）型式认证的统一程序和技术规范》同样是全自动驾驶车企出海欧盟必备的认证和规范要件，其中将隐私设计，安全设计，数据安全合规治理等要求纳入规范内容。
（二）欧盟针对汽车数据的监管要点
1.识别个人信息
即明确哪些数据构成个人数据。数字化转型网www.szhzxw.cn
2.设计产品/服务时考虑到目的合法和比例原则
既包括是汽车厂商设计产品时考虑到目的合法和比例原则，同时也涵盖对和汽车厂商相关的第三方的设计过程。
3.透明度原则
包括告知原则和同意的合法性原则。
4.建立个人数据保护强制执行措施
集中在技术安全措施方面。数字化转型网www.szhzxw.cn
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