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一、2025年中企出海，还适合去东南亚吗？
我依然认为，东南亚是中资企业出海的首选。第一是地理优势。东南亚属于中国的近岸地区，有大量华人华侨，与中国的联系较紧密，是适合投资的国人较熟悉的地区。第二是产业基础。历史上，日本和欧美的产业转移选择了东南亚，留下了一定的产业基础，近年来，当地配套基础设施和营商环境也在不断提升，使得制造业发展在这里具备先天优势。
另从产业链角度看，中国和东盟地区已经构建形成了一套前后项供应链体系，2024年中国外贸进出口总额同比增长了5%，这得益于与东盟国家等第三方国家日益扩大的中间品贸易。第三是资源禀赋。这里的劳动力成本、土地成本低廉，且具备显著的政策优势，比如越南参与了近20项贸易协定。
二、出海东南亚，企业要特别注意哪些风险点？
首先，企业要根据自身产业特征，并结合目的国的人力、政策、政治稳定性、产业基础等进行综合研判再落地。
以制造业出海为例，能够承接中国产业布局的是越南、泰国、印尼和马来西亚，其中越南是近几年的热门目的地，但随着越南的劳动力和土地成本不断增长，不少企业开始考虑落地印尼。其次，要匹配产业条件和当地市场需求。比如新能源汽车产业出海，适合选择具有一定的产业基础的国家，比如泰国等；新能源汽车产品出海，老挝虽然人口不多，但是万象的新能源汽车品牌却很齐全，因为作为陆锁国，老挝油价高昂，电车在这里有一定的市场。反观油价相对低廉的国家，电车进入当地市场，仍有较长的路子要走，还需要进一步评估。最后，一旦走出去，本地化和合规是重中之重。除了文化、宗教，中资企业还要特别警惕涉及财税、海关、劳工等的法律法规，务必在国际化的进程中做好本地化。
三、所有关税优势被取消后，墨西哥还是一个好的出海目的国吗？
未来投资墨西哥一类的第三方国家，关税可能会提高，成本可能会提升，但是作为生产地，它还是具备一些优势，比如美国和墨西哥之间的区位优势。其次，未来拉美、东南亚国家里边，随着投资生产，当地人民的收入水平提高，消费市场也会逐渐起来。所以现在很多企业出海，一方面把这些第三方国家作为生产空间，另一方面，随着这些国家的经济增长之后，也会变成未来中国新的潜在的市场。我们的产品怎么打进去、形成新的增长点，是未来中国企业全球化里边很重要的一个议题，也就是说，未来的生产和消费可能会在同一个第三方国家里边。
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