数智化转型网szhzxw.cn 数字化转型网专题栏目 新能源锂电行业APS系统应用

新能源锂电行业APS系统应用

数字化转型网灯塔制造专题

数字化转型网灯塔智造专题活动将涵盖灯塔工厂、黑灯工厂、未来工厂、智能工厂等,从设计规划到落地实践的全流程。并融合人工智能、数字化转型、智能制造、机器人与自动化等技术与理念,帮助中国制造业企业打通客户订单到生产的全流程,实现世界一流灯塔标杆。

一、新能源动力行业介绍

1.技术要求高

a.主机厂对新能源动力电池的安全性、可靠性要求高,自燃容易导致重大事故和舆情;

b.要满足车规级质量要求,零部件、成品都是车规级;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

2.生产设备昂贵,自动化程度高

动力电池行业厂房和设备采购、安装、使用成本高、折旧也多;

3.工厂多

全国排名前十的企业在全国都有很多生产基地,因为生产要靠近生产原材料供应和主机厂,减少运输成本和时间。

4.工艺复杂

动力电池电芯生产是流程型,组装测试、包装是离散型;

5.生产周期长,库存周转率低

一般生产需要40天左右,导致库存比较大,占用资金多;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

6.账期长

主机厂给电池生产企业动辄3-12个月的汇票,贴现要付财务成本;

二、供应链计划特点和难点

新能源行业计划排产具有以下特点:

1. 客户给的预测和需求时间长:汽车厂给动力电池的预测和订单都有6-12个月,需要企业做较长时间的计划规划产能。

2. 多工厂计划:动力电池生产都有多个工厂,BYD在国内有二十几个工厂。

3. 关键料备料;电芯的化学原料采购备料,电池包的BMS中芯片备料周期都很长;

4. 汽车厂给电池企业的订单有成品也有半成品,半成品有模组还有电芯,原因是有不少汽车企业有自己的PACK生产车间;

5. 多工厂分段生产:电芯在A工厂生产,电池包在B工厂生产,内部交易流程复杂。

6. BMS生产:很多动力电池企业生产BMS,这是PCBA电子行业。

7. 物料良率不稳定:新电芯导入或换产品大约有两周的良率和产能爬坡过程,这个期间的物料计划ERP处理不了。数字化转型网(www.szhzxw.cn)

8. 换产品调试周期长:一般电芯产线换产品设备和软件、工装需要两周的调试时间。

9.生产周期长:从化工原料到电芯下线,大约需要30天时间;

10.自动化程度高:电芯生产基本全是自动化设备,从化工原料的公斤到辊压的米,到分条的PCS,生产计划计量单位转换多;

三、APS系统落地的难点

1、多工厂计划

大部分电池制造企业国内有多工厂,有全工艺的工厂,还有部分工艺的工厂,需要根据客户的订单和预测合理安排在那个工厂生产半成品,那个工厂生产成品;

2、需求的跨阶冲减

客户经常给成品、半成品,部件的3层需求(电池包,模组、电芯),制造企业就要进行跨阶进行需求的冲减;

3、长交期物料备料计划

客户发6-12个月的预测给制造企业,制造企业要根据客户的预测和自己的运营计划进行长交期化工料、电子料的采购备料;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

4、 电芯前段工序

电芯前段工序是混料辊压,混料的罐有正负极罐,需要按罐做计划,并且正负极的要匹配;

5、电芯中后段

中后段生产比较稳定,要考虑正负极分条的匹配,如果正极良率底,就要在前段多做正极混料;

6、良率和产能不稳定

爬坡期间的良率和产能极不稳定,ERP不能计算物料的消耗,需要手工处理,APS系统可以根据良率排产后进行物料计划的计算;

7、电芯的成品分选

电芯根据容量分选后对电芯进行分档,相同档位的电芯才能配对使用,后续库存和电池模组、电池包使用电芯都要记录和计算电芯档位;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

8、 电池包使用PCBA

头部的电池包生产企业都自己做BMS,需要做PCBA的排产和物料齐套;

9、质量追溯严格

客户要求每个电芯、模组、电池包都要做质量数据追溯;

四、APS系统落地的主要场景

1、销售预测冲减

销售预测有客户给的成品级或半成品级,有自己预测的成品级或半成品级计划,需要和客户给的SKU级订单进行冲减,计算出净需求数据;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

2、出货计划

汽车厂会给电池企业传递要货计划,企业要做精细的出货计划和客户的生产计划对接,电池包比较大,需要按需送到汽车企业指定的组装车间;

3、MPS主计划

主计划要做电芯,电池包和BMS计划,电芯、模组和BMS的计划可能都有独立需求,编制比较复杂,进行多个工厂、车间的产能和供需协调;

4、车间计划

a、电芯的车间计划分前、中、后段进行排产,规则差异较大;前段配料车间的混料罐一般8吨左右,每次混料12小时,要把电芯的PCS料计算成吨并合并成整罐进行排产;

b、模组和PACK车间计划需要和自己的电芯计划联动,如果是其他工厂提供电芯和BMS,还要考虑配套车间的计划;数字化转型网(www.szhzxw.cn)

c、BMS车间计划,主要排SMT、DIP、测试车间计划,BMS测试的设备比较多;

5、车间计划齐套

BMS车间齐套电子料多,替代场景复杂;PACK车间齐套要考虑电芯的档位;

6、车间计划执行

大部分电池企业都不止一个MES,很多电芯生产用流程型行业MES,电池包和BMS生产用离散型MES、有机械行业和电子行业MES;APS和多种MES进行集成,完成全流程的车间计划控制;

7、物料需求计划

大部分电池企业的物料需求计划是手工计算或自己开发的,ERP的MRP不能覆盖全部逻辑和功能,电芯是流程型、电池包和BMS是离散型;互相绝大部分料也不会公用,都会在ERP建很多组织进行物料隔离;

8、工艺数据复杂

产品形态多导致生产工艺复杂,工艺数据质量差,规范和整理耗时长,需要协调很多部门;

9、业务流程复杂

头部的电池企业动辄就是几十个组织,内部交易流程复杂,IT系统众多,企业甚至没有几个人能讲清楚业务完整的流程和IT数据流,而且经常对流程进行优化变更,调研耗时长。

数字化转型网灯塔智造专题

数字化转型网灯塔智造专题活动将涵盖灯塔工厂、黑灯工厂、未来工厂、智能工厂等,从设计规划到落地实践的全流程。并融合人工智能、数字化转型、智能制造、机器人与自动化等技术与理念,帮助中国制造业企业打通客户订单到生产的全流程,实现世界一流灯塔标杆。数字化转型网灯塔智造专题活动包含以下内容:

1、灯塔智造外脑支持:通过平台外脑的力量,让决策者拥有更多的聘请超过100位的智能制造专家、超过1000家的智能制造软硬件技术公司、超过10000份学习资料,为企业提供强大的智造外脑支持,助力企业打造智能工厂、灯塔工厂。 数字化转型网(www.szhzxw.cn)

2、灯塔智造研习社:与制造业顶尖精英一起学习!数字化转型网建立了一个专门讨论智能制造、灯塔工厂等相关技术的研究学习社区,与各位同学一起成长!

3、灯塔智造论坛:智能浪潮!引领未来!数字化转型网打造的智造论坛,旨在通过高端对话推动行业树立正确理念,减少行业噪音,正本清源,助力行业发展!

4、灯塔工厂参观研学:目前灯塔工厂全球已有153家,目前中国已有62家,数字化转型网计划组织灯塔研习社的同学们先后参观国内的施耐德、海尔、博世、美的、三一重工、宁德时代、联合利华、宝洁、青岛啤酒等等,以及赴国外参观全球的灯塔工厂。

5、灯塔标杆案例研学:除了灯塔工厂外,数字化转型网仍然关注驱动整个制造业数字化转型、制造业智能制造、数字创新技术,我们将以不积跬步无以至千里的精神,关注每一个在细微处取得伟大成绩的“灯塔标杆”案例,组织灯塔研习社社员学习行业标杆!

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本文由数字化转型网(www.szhzxw.cn)转载而成,来源于APS达摩院;编辑/翻译:数字化转型网Jack。

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