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整体来看，中国出口产品的变化，正在由“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏，逐渐替代过去的服装、家具、家电的“老三样”。这背后亦是中国能源转型，产业升级的缩影。
据海关总署统计，2024年前三季度，我国出口电动汽车、锂电池和光伏产品7578.3亿元，占我国出口总值的4.1%，远高于2020年时的1.5%。“新三样”出口市场遍及两百多个国家和地区，成为中国出口增长的重要动力。
回顾中国新能源汽车的崛起之路，从早期依靠低价抢占市场，到如今以技术和品牌走向国际，推动了全球电动汽车的普及，正在实现中国汽车工业弯道超车的使命。2024年11月中旬，我国新能源汽车年度产销首次突破1000万辆。数字化转型网www.szhzxw.cn
汽车供应链的发展，也让中国的动力电池企业迅速在全球市场崛起。在2023年上半年，中国动力电池装机总量达到203GWh，其中磷酸铁锂电池的占比接近70%，极大降低了电池成本，产业链的成熟发展，以及智能化的成果，推动中国电动汽车成为世界汽车工业史上浓墨重彩的一笔。
面对汽车行业大重构的竞争格局，被称作“中国车谷”的武汉经开区，也在加速汽车产业向新能源转型，经过三十多年的发展，武汉经开区集聚超过80个世界500强企业项目，是湖北省外籍人士最多、外资企业最密集的区域之一，以其“汽车＋产业”模式引领新能源、软件、芯片、新材料等新兴产业集群化发展，2024年新能源汽车产量预计比上年增长60%。
中外企业家联合会联合武汉经开区管委会举办了“2024中外企业家车谷论坛”，法国前总理拉法兰率百余位欧洲企业家参会。龙永图作主旨演讲，他说，对外开放、互利共赢，让中国成为全球最大的汽车生产国和汽车消费市场。2024中外企业家车谷论坛是中外汽车企业的“聚会”，以开放包容、相互学习、平等互利的精神，进行友好交流、深入沟通，相信能结出丰硕的成果，有力推动中法两国汽车产业高质量发展。
“中国具有巨大的市场。在这个大市场竞争中会产生具有国际竞争力的企业和产品。中国的电动汽车就是一个很典型的例子。”龙永图强调。在中外企业家联合会的推动下，武汉经开区连续两年举办中外企业家车谷论坛，链接国内外优质资源，推动湖北武汉更多企业扬帆出海。
法国汽车行业平台(PFA)主席卢克·沙泰尔认为，当前，中国已成为全球最大汽车出口国，新能源汽车产业发展前景广阔。中法合作源远流长、基础深厚，希望双方持续深化合作，共同推动中外汽车产业链、供应链协同发展，不断提升汽车产业核心竞争力。数字化转型网www.szhzxw.cn
“我们要继续把我们的技术做得越来越精，在任何情况下都有竞争力，绝不能满足于现状，世界上都是你追我赶，我们企业到国外去，也要给国外的人民带来好处，给当地政府带来好处，给国外的老百姓创造就业岗位，给当地的政府创造税收，这样才能够在国外站住脚。”龙永图指出，“走出去是一个方面，我觉得交流还是要双向的，我们还是要下大力气引进来，新的技术不断出现，我们还是要引进国外的资金，国外的技术，国外的企业到中国来，大力改善我们的营商环境，引进更多外资，形成一种你中有我，我中有你的局面。”
中国经济绿色转型的浪潮之下，“ESG（环境、社会责任和公司治理）理念”也成为热词，可持续发展已经成为全球共识，绿色转型也迎来更多机遇。
2024年，中欧企业家峰会青岛论坛已经迎来第六个年头，也是青岛获批全国首批沿海开放城市40周年，联合国全球契约组织提出ESG倡议20周年。10月21日，2024中欧企业家峰会青岛论坛在青岛成功举办，论坛以“引领践行ESG理念，共同推进绿色转型”为主题，与会中外企业家们深入思考对话，探寻转型新道路。
“新全球化条件下，ESG将成为新时代中企出海的‘新船票’。”中国矿产资源集团外部董事、招商局集团原总经理胡建华在论坛上提到，他从1987年开始便长期在海外工作，是中企出海的见证者。他指出，“中国企业对ESG体系和标准还是初试者”，出海企业要因地制宜推进海外ESG实践，规范化治理是核心基石，履行社会责任是发展的根本保证，环境保护是生存前提，协同创新是成功之路，ESG将引领中企出海走进2.0时代。
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