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奇瑞与科大讯飞的合作可以追溯到2003年，当年的广州车展上，奇瑞推出了一款“会说话的QQ”，背后就是讯飞的技术支持。 数字化转型网www.szhzxw.cn
尹同跃曾说，当时这个产品上市的时候，预计大概产量3万台一年，后来市场反应非常好。“这款车在当时语音系统很酷，有非常可爱的大眼睛，名字起得也很酷，所以一下子把量拉上去了，一年干了16.8万辆。”奇瑞可谓很早就尝到了智能化的甜头。
随着奇瑞深耕海外市场，语言关也成为破局本土化的关键之一。聚焦奇瑞出海的重点区域，科大讯飞针对性研发了英语、阿拉伯语、葡语等23种海外语言，全面覆盖中东、南美、欧洲、东南亚等重点国车出口的海外市场。 数字化转型网www.szhzxw.cn
可以说，奇瑞连续多年位居中国汽车品牌出口第一，离不开科大讯飞多语种的助力。
据了解，目前中国汽车出海十强企业中，有8家企业都选择了讯飞车载多语种产品。随着中国新能源智能汽车出海步伐加快，多语种交互需求持续爆发增长，讯飞2024年车载多语种产品交付量预计将超过100万套。
而在中国车企加速出海的背景下，受限于海外市场规模小，语种分布碎片化，当前出口车型语音产品尚未接入大模型，座舱交互体验远不如国内车型。 数字化转型网www.szhzxw.cn
今年10月24日，科大讯飞进一步亮相多语言大模型，在中英文之外，增加了阿拉伯语、法语、德语、西班牙语等八种主要的国际语言，或将进一步加强中国汽车产品在海外市场的智能化优势。
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